Фотографии: Индийский

Ранее в этом месяце в Портленде, штат Орегон, состоялось всемирно значимое шоу The One Motorcycle Show. Среди более чем 200 индивидуально переоборудованных мотоциклов один, в частности, произвел впечатление: Custom FTR 1200 S Джеффа Райта, одного из самых влиятельных строителей пользовательских велосипедов и владельца Church of Choppers.

Ола Стенегард, друг-настройщик и директор по промышленному дизайну в Indian Motorcycle, очень ценит Джеффа и знает, насколько он влиятелен на сцене:

«Если вы посмотрите на тенденции в таможне и чопперах, вы обычно найдете заимствования из церкви, которая была построена пятью-десятью годами ранее. Он просто намного опережает свое время. Но он также обученный художник, а не просто строитель мотоциклов. Большинство людей даже не знают, что он сам делает иллюстрации для своих футболок. Он удивительно талантливый иллюстратор! Для меня это также объясняет большую часть его мышления в области индивидуального строительства велосипедов: он может визуализировать вещи, прежде чем строить их. Это позволяет ему бросать мяч дальше, чем большинство. Он задает тренды, никогда не следует им. Это довольно круто, и он меня очень вдохновляет», — сказал Стенегард.

Для тех, кто следил за строительством велосипеда на каналах социальных сетей The Church of Choppers, уже было ясно, что Джефф снова пойдет своим путем с FTR 1200 S с уникальным поворотом.

«Я взял FTR 1200 S с завода Indian Motorcycle в Спирит-Лейк, штат Айова. Из-за неопределенных времен я хотел сделать заявление руками, а не кошельком. Я приступил к работе и сразу же разобрал велосипед. Зная, что велосипед только для меня (не пассажира), я добавил к раме новый подрамник и крепления амортизатора. Я провел долгие ночи, создавая новый свингарм таким образом, который напоминает серию свингарм, но только вверх ногами. Я очистил проводку, вручную сформировал стеклопластиковые детали кузова, приварил новый топливный бак и опустил руль. Лакокрасочное покрасочное одеяло, сиденье и последние штрихи были готовы к One Motorcycle Show в Портленде. Людям это понравилось, и теперь пришло время ездить на нем», — сказал Райт.

После того, как он произвел новый поворотный рычаг за многочасовую работу, рама traxx Performance Powdercoating и поворотный рычаг были покрыты порошковым покрытием контрастного красного и черного цветов. Частью конструкции swingarm также было преобразование FTR из Mono- в Duoshock. Использовались полностью регулируемые стойки Öhlins, которые дополняются соответствующей передней вилкой из того же дома. Суппорты Brembo были сохранены, но теперь красные тормозные линии подхватывают цветовую гамму поворотного рычага.

Также в списке специальные детали: система подставки для ног Жиля, зажимной руль и выхлоп гроулера Racefit «Longhorn» из титана.

Для последних штрихов было черное кожаное сиденье с красной прострочкой Рича Филлипса, Джефф отполировал крышки радиатора и установил две большие фары Indian Motorcycle, а Джефф и Дана Харрисон обеспечили необычное лакокрасочное оформление.

Результатом является уникальный FTR с очень независимой эстетикой гоночного велосипеда.

Стенегард резюмирует: «Джефф подобен музыканту или художнику... парень, которым движет его видение и страсть, а не эндшпиль (потому что слава и богатство не управляют им), но он ТОТ парень, к которому мы все относимся, смотрим на него. Спросите Roland Sands, спросите любого топ-строителя в Европе или Японии. Они назовут его имя».

Джефф Райт и Церковь Чопперов, конечно, также представлены в социальных сетях: facebook.com/chvrch и instagram.com/chvrch/.

Для получения дополнительной информации об индийском мотоцикле, посетите IndianMotorcycle.de и следите за нами на Facebook, Twitter и Instagram.