Indian FTR 1200 S

ザ・ワン・モーターサイクル・ショー

チョッパーカスタムFTR 1200 Sの教会は、その最初の公の外観を作りました

image写真: インド人

今月初め、国際的に重要なザ・ワン・モーターサイクル・ショーがオレゴン州ポートランドで開催されました。200以上の個別に変換されたオートバイの中で、特に印象を与えました:ジェフ・ライト、最も影響力のあるカスタムバイクビルダーの一人とチョッパーズ教会の所有者によるカスタムFTR 1200 S。

インドのオートバイのカスタマイザの友人でインダストリアルデザインディレクターのオラ・ステネゴルドは、ジェフを非常に高く評価し、彼がシーンでどれほど影響力があるかを知っています:

「税関やチョッパーの動向を見ると、5年から10年前に建てられた教会からの借り入れを見つけることができます。彼は単に時代をはるかに上回っている。しかし、彼はまた、オートバイのビルダーだけでなく、訓練を受けたアーティストです。ほとんどの人は、彼が自分でTシャツのアートワークを行うことさえ知りません。彼は驚くほど才能のあるイラストレーターです!私にとって、これはまた、カスタムバイク建設における彼の考え方の大部分を説明しています:彼はそれらを構築する前に物事を視覚化することができます。これは彼が最も遠くにボールを投げることができます。彼はトレンドを設定し、決してそれらに従わない。それはかなりクールです、そして、彼は私に多くのインスピレーションを与えます」と、ステネゴルドが言いました。

チョッパーズ教会のソーシャルメディアチャンネルで自転車の建設に従った人のために、ジェフがユニークなひねりを加えたFTR 1200 Sで再び自分の道を行ることはすでに明らかでした。

「アイオワ州スピリットレイクにあるインドのオートバイ工場からFTR 1200 Sを手に入れました。不確かな時代のために、私は財布よりも手で声明を出したかった。私は仕事に着き、すぐに自転車を分解しました。自転車が私のためだけだったことを知って(乗客ではない)、私はフレームに新しいサブフレームとショックアブソーバーマウントを追加しました。私はシリーズスイングアームに似た方法で新しいスイングアームを構築する長い夜を過ごしましたが、逆さまに過ぎませんでした。配線を整え、グラスファイバーのボディパーツを手で形成し、新しい燃料タンクを溶接し、ハンドルバーを下げました。塗装、座席、仕上げは、ポートランドのワンモーターサイクルショーに間に合うように準備ができていました。「人々はそれを愛し、今はそれを駆動する時間です」と、ライトが言いました。

彼は仕事の多くの時間で新しいスイングアームを生産した後、traxxパフォーマンスパウダーコーティングフレームとスイングアームは対照的な赤と黒で粉体コーティングされました。また、スイングアーム構造の一部は、FTRをモノショックからデュオショックへ変換した。完全に調整可能なÖhlinsの支柱が使用され、同じ家からの一致するフロントフォークによって補完されます。ブレンボのキャリパーは保持されていますが、今では赤いブレーキラインがスイングアームのカラースキームを拾います。

また、特別な部品のリストに:ジルフットレストシステム、クリップオンハンドルバーとレースフィット"ロングホーン"チタン製の栽培排気。

仕上げのために、リッチフィリップスの赤いステッチの黒い革の座席があり、ジェフはラジエーターカバーを磨き、2つの大きなインドのオートバイのヘッドライトを取り付け、ジェフとダナ・ハリソンは並外れた塗装を提供しました。

結果は非常に独立したレースバイクの美学との独特なFTRである。

ステネゴルドは「ジェフはミュージシャンやアーティストのようなものです。彼のビジョンと情熱によって駆動され、終盤(名声と財産が彼を駆り立てないので)駆動される人ですが、彼は私たちが関係する人です。ローランド・サンズに聞いて、ヨーロッパや日本のトップビルダーに尋ねてください。彼らは彼の名前を呼ぶでしょう。

ジェフ・ライトとチョッパーズ教会は、もちろんソーシャルメディア上で表現されています:facebook.com/chvrch と instagram.com/chvrch/。

インドのオートバイの詳細については 、IndianMotorcycle.de にアクセスし、フェイスブック、ツイッター、インスタグラムでフォローしてください。

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