Kawasaki Vulcan S

Тест: Кавасаки Вулкан S (Baujahr 2019)

Черный и красивый

image

Чопперы или крейсеры в настоящее время немного не в моде. Но так как Honda Rebel настолько успешным, мы ориентированы на конкуренцию Кавасаки и приказал Vulcan S для тестирования.

"S" не означает спорта

Красивая лирически черная. Довольно матовый, и так же, как матовый является единственным альтернативным стилем на выбор: зеленый. Это удивительно на первый взгляд, потому что вертолеты связаны с хромом в дополнение к низкий силуэт, расслабленное положение сидя и толстые задние колеса. И приходит мрачный вулканца Кава и до сих пор носит "S" в названии, которое обычно ассоциируется со спортом.

Hm. Предвидеть центральное водительское впечатление: S не стоит за спортом. Для без стресса обработки, возможно? Социанский комфорт? Это было бы более склонны, потому что он подходит Кава лучше, чем все остальное.

imageimageimage

Все регулируемые

Сидячее положение уже хорошо понравилось в стенде. Это, безусловно, подходит, потому что Вулкан особенно гибким. Обычно есть 705 миллиметров высоты сиденья, которые должны быть осуществимы для 95 процентов всех людей (по крайней мере в возрасте вождения). Без дополнительной платы, Есть регулируемые подставки для ног, которые могут скользить вперед или назад на 2,5 сантиметра каждый. Недостаточно возможностей корректировки? За дополнительную плату, Кава имеет другие скамейки и руль, так что в дополнение к физическим потребностям, личные предпочтения также могут быть реализованы.

Темная и длиннонатянутая машина с двухтуханом баком и фрезерными охлаждающими ребрами на двигателе выглядит классной в целом и последовательной сама по себе.

Двухцилиндровый является старым знакомым и был установлен в моделях ER-6, среди прочего. Чоппер-как правило, он был обрезан модифицированным отображением и более тяжелым маховиком для большего давления в нижнем диапазоне. Суть в том, что 649-кубовой параллельный близнец толкает 62 л.с. в коробку передач, максимальный крутящий момент составляет 5700 об/мин и 64 ньютон метров.

Потому что пойдем.

image

Быстрее, чем ожидалось

Сидя работает, как ожидалось, без каких-либо проблем, даже если у вас есть короткие ноги, как я. Кава с бокового стенда также идет без каких-либо проблем, несмотря на небольшой избыточный вес машины с 230 кг. Это остается в случае дальнейшего курса - ни Vulcan S WG. избыточный вес должен скрываться в случае готовности кривой или ускорения. Чувствуя это всегда приносит больше энергии, чем Honda Rebel. С 62 л.с., Кава имеет номинальную лих 15 л.с. больше под баком, чем Honda, так что Кава толкает вперед более совершенные с каждой скоростью.

Кривая ключевых слов: Это страх противников многих вертолетов только американского дизайна. Но Кава не впечатлен этим: она управляет охотно, даже увернуться крючки теряют свой ужас. Конечно: Возможные наклоны ограничены, подножки настроены сравнительно рано.

Даже если он должен идти прямо быстрее по шоссе (максимум 180 км / ч), Кава не стремится коммутируют или другой нестабильности. Хорошо знать: тормоза также имеют первоклассные резервы и привести автомобиль безопасно в тупик. Небольшая критика: ручной тормоз требует больше усилий, чем обычно.

Вывод - крейсер

Что осталось? Кавасаки Вулкан S, безусловно, не спортсмен, но это также не тяжелое, неподвижное существо. Альпийские пропуска ее не волнуют, при этом ухаживая за водителем с адекватным комфортом, несмотря на ее довольно простую подвеску. Вечером после работы катаясь на ней на заходящее солнце, это дряно, но как-то красиво.

Типичные интервалы технического обслуживания Кава, которые довольно коротки на уровне 6000 километров, являются небольшим падением вправо.

Но в противном случае? Это не должно быть больше мотоцикла, рекомендация о покупке доступна.

Испытательный велосипед был предоставлен нам Хеллером и Солтау в Сент-Михаэлисдонне.

Цена / Доступность / Цвета / Годы строительства

  • Цена: 7645
  • Используется (3 года): 5500 евро
  • Годы строительства: с 2015 года
  • Наличие: хорошо
  • Цвета: матовый черный, матовый зеленый
Открыть
Закрыть
waveform

Про и Контра

  • Комфорт
  • Стабильности
  • Обработки
  • Короткие интервалы технического обслуживания

Новые регистрации Vulcan S

Wettbewerber einblenden
Загрузка диаграммы...

Новые регистрации Vulcan S

Wettbewerber ausblenden
Загрузка диаграммы...
Von unserem Team geprüft:

Общее

Тип
Крейсер
Овос
7 845 евро

Размеры

Длина
2310 мм
Высота
1100 мм
Вес
229 кг
Сиденье
705 мм
Колесная база
1575 мм

Производительность и диапазон вождения

От 0 до 100
5 с
Содержимое танка
14 л
Потребление
4,4 л
Диапазон
311 км
Самая высокая скорость
176 км/ч

Двигатель и трансмиссия

Конструкция двигателя
Номер
Количество цилиндров
2
Охлаждения
Жидкости
Смещения
649 см
Отверстие
83 мм
Концентратор
60 мм
Производительности
61 л.с.
Крутящий момент
63 Нм
Количество передач
6
Диске
Цепи

Подвеска и тормоза

Рамки
Периметра
Подвесная передняя часть
41 мм телескопическая вилка
Путешествия:
130 мм
Струт задний
Амортизаторы газового давления
Путешествия:
80 мм
Тормоза впереди
Одноместный диск
300 мм
Шины спереди
120/70 R18M/C 59H
Тормоза задние
Одноместный диск
250 мм
Задние шины
160/60 R17M/C 69H
Abs
пресс

Дальнейшие тесты

Кавасаки No650

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

Кавасаки No900

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

Кавасаки H2 SX SE

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

Кавасаки Ниндзя 1000 SX Обзор

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

Кавасаки No H2

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и