Suzuki GSX-S 1000

O novo Suzuki GSX-S1000

Navalha afiada e pronta para atacar

imageFotos: Suzuki

O novo Suzuki GSX-S1000 é ainda mais radical graças a extensas revisões técnicas e visuais. Com desempenho otimizado do motor, sistemas de assistência avançada e um design minimalista e radical, a moto esportiva nua foca no desempenho absoluto com a melhor dirigibilidade.

Design radical
A aparência agressiva do novo Suzuki GSX-S1000 irradia tanto poder e potencial de desempenho quanto sublinha a agilidade de uma motocicleta esportiva. A frente é caracterizada por uma carenagem minimalista e bem contornada que inclui uma unidade futurista de faróis consistindo de dois faróis led hexagonais agrupados verticalmente. A frente fina contrasta com o tanque de combustível em forma muscular. O assento recém-projetado continua a linguagem de design precisamente definida para a traseira super fina, que é completada por uma estreita luz traseira LED.

Quatro cilindros de alto desempenho
Graças a uma ampla revisão, o desempenho da bicicleta esportiva nua agora é ainda mais radical. O extremamente potente motor de quatro cilindros de 999 cc em linha, cujo layout básico é baseado no motor do lendário GSX-R1000, foi ainda mais otimizado. Assim, a saída de energia na faixa de velocidade mais baixa e média, que é mais usada na condução diária, agora é ainda mais potente. Uma curva de torque mais plana e equilibrada com uma potência de torque cumulativo mais alta representa uma potência consistentemente rica em toda a faixa de velocidade e proporciona agilidade adicional em velocidades médias e altas. É claro que os valores de emissão correspondem ao padrão euro 5 atual. Perfis de tomada mais liso e câmara de admissão contribuem para a saída de energia mais poderosa, reduzindo a sobreposição do elevador da válvula e do elevador da válvula. Além disso, há uma mudança de layout da caixa de ar, bem como o sistema de escape completamente redesenhado, que combina um visual contemporâneo limpo com um som inspirador. Graças ao volume do tanque que cresceu para 19 litros, o novo GSX-S1000 tem um alcance estendido.

O encanto da agressividade real

Equipado com DNA vitorioso, comprovado em pista de corrida e amadurecido na estrada, o novo GSX-S1000 foi transformado em um pacote ainda mais apertado e mais nítido projetado para conquistar as ruas:
Ride-by-Wire: Os novos corpos do acelerador têm um diâmetro adaptado e são equipados com um ECM de 32 bits. Isso permite um controle extra preciso das válvulas do acelerador, que reagem sensivelmente a cada pequeno comando do sistema de condução por fio (e-gas).
Três modos de condução: Com seus três modos de condução, o Seletor de Modo Suzuki Drive (SDMS) oferece as características de desempenho perfeitas para cada aplicação – seja na pista, no tour ou no dia a dia. Nos três modos, a potência máxima do motor está disponível, mas as características de resposta e torque ao acelerar são variadas de acordo com o respectivo modo.
Controle de tração de cinco estágios: O Sistema de Controle de Tração Suzuki (STCS) agora tem cinco modos e suporta perfeitamente o piloto em uma grande variedade de condições de estrada. O sistema pode ser completamente desativado para uso esportivo.
Sistema de mudança rápida bidirecional bidirecional: O sistema quick-shift bi-direcional padrão permite a mudança sem embreagem com quase nenhuma interrupção da força tiva para aceleração rápida e suave, enquanto a função Blipper complementa uma experiência de mudança extremamente agradável ao mudar com o freio do motor. O sistema bidirecional de mudança rápida funciona perfeitamente com o SDMS.
Sistema de assistência de embreagem Suzuki (SCAS): A embreagem deslizante garante uma desaceleração mais suave, mitigando especificamente o efeito do freio do motor ao diminuir. A nova função de assistência aumenta a força de contato da embreagem ao acelerar. Isso permite o uso de molas mais macias, o que reduz visivelmente a força operacional.
Sistema de partida fácil da Suzuki: O sistema Suzuki Easy Start permite que o motor seja iniciado com uma única pressão curta do botão de partida sem ter que segurá-lo.
Chassi: O chassi do novo Suzuki GSX-S1000 é intransigentemente projetado para dirigibilidade e ótima controlabilidade. A espinha dorsal do pacote super leve e compacto é uma estrutura de alumínio de duas econômicas cujo layout combina rica realização de estradas com manuseio ágil. O motorista ganha confiança adicional em um estilo de condução esportivo graças ao painel de alumínio extremamente torionalmente rígido.
Equipamento LED completo: Desde os distintos faróis duplos verticalmente dispostos até as lanternas traseiras finas e os micro-piscas, todo o sistema de iluminação e sinalização do novo Suzuki GSX-S1000 é equipado com tecnologia LED avançada para visibilidade e visibilidade de primeira classe.
Cockpit de terra alta: No cockpit, o piloto tem uma tela LCD em um layout claro e intuitivo. A ampla gama de informações oferecidas pelo painel individualmente configurável é logicamente estruturada.
Inúmeras opções de personalização: A Suzuki oferece uma ampla gama de acessórios originais que permitem que o novo Suzuki GSX-S1000 se adapte ao seu estilo de condução pessoal e diferentes áreas de aplicação.

Chassi de alto desempenho
O chassi de alto desempenho é equipado com componentes de alta qualidade. O garfo de 43 milímetros da KyB oferece 120 milímetros de viagem. A configuração do garfo de suspensão, que pode ser ajustado na pré-carga de mola, bem como o amortecimento de rebote e compressão, foi projetado para condução esportiva, mas também não falta o conforto necessário.
O suporte central com direção de alavanca com amortecimento de rebote ajustável e pré-carga de mola reage de forma confiável a diferentes superfícies da estrada e garante uma experiência de condução ágil e estável. Oferece 130 milímetros de viagem na roda traseira. As rodas leves de seis raios feitas de liga fundido são dois pneus radiais com o Dunlop SPORTMAX Roadsport especialmente desenvolvido para o novo Suzuki GSX-S1000. Aderência molhada otimizada, desgaste reduzido e alcance mais rápido da temperatura de operação caracterizam o novo perfil.

Ergonomia
O novo guidão com aperto mais largo e crimping revisado reduz a quantidade de força necessária na direção, contribuindo assim para uma melhor controlabilidade e menos fadiga. Além disso, o novo guidão em conjunto com o novo assento projetado para condução esportiva, uma carroceria fina e um fechamento estreito do joelho permitem uma posição confortável e vertical.

Variantes de cores – preço – disponibilidade
O novo Suzuki GSX-S1000 está disponível em três variantes de cores: na cor principal 'Azul Triton Metálico', que representa a identidade da marca Suzuki, em 'Glass Mat Mechanical Gray', uma cor temática recém-desenvolvida e em 'Glass Sparkle Black'.

A bicicleta esportiva nua estará disponível na Alemanha a partir do final de junho em concessionárias autorizadas. O RRP da Suzuki Deutschland GmbH é de 12.900 euros,mais os custos de transferência.


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