MV Agusta Brutale 1000 RS versus KTM 1290 Super Duke R

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Modelo
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MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked
KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2021 bis 2024~
Construído von 2013 bis 2024~
PRR 26.190 €
PRR 20.299 €
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Positivo:
  • Som direto do inferno
  • Cheio de desempenho
  • Óptica para se ajoelhar
  • belos detalhes
  • Suspensão topo de gama, condução lúdica
  • Tecnologia 'full hut' com realmente tudo o que está atualmente disponível
  • Conectividade do telefone celular com aplicativo e sistema de navegação
Positivo:
  • Motor potente
  • Chassis estável
  • Serviço
  • Ajudantes eletrônicos
  • Travão
Negativo:
  • Caixa de velocidades um pouco instável
  • um pouco desamoroso em alguns lugares
  • Distância de travagem mais longa do que o necessário, provavelmente devido ao controlo da descolagem
Negativo:
  • Adequação do pillion

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.415 mm
Comprimento :
2.080 mm
Assento :
845 mm
Peso :
186 kg
Distância entre eixos: 1.497 mm
Assento :
835 mm
Peso :
198 (máx.: 415 ) kg

Motor

Projeto do motor: Série de 4 cilindros, quatro tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 51 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: 2 cilindros, 4 tempos, V2 75° 2 Cilindro
Deslocamento: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Buraco: 108 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 300 km/h
Desempenho: 208 HP em 13.000 U/Min
Torque: 117 NM bei 11.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo:
7 l
Chegar:
239 km
Velocidade máxima: 250 km/h
Desempenho: 180 HP em 9.500 U/Min
Torque: 140 NM bei 8.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
287 km

Chassi

Suspensão dianteira:
Marzocchi USD (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio
Pneus na frente: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Pneus traseiros: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular, revestida a pó (cromo-molibdénio)
Suspensão dianteira:
WP-USD Ø 48 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
WP-Monoshock via deflexão (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Pneus na frente: 120/70 ZR17
Pneus traseiros: 200/55-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinça fixa Brembo de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de pistão único Brembo de disco único ( 220 mm)
Freio dianteiro
2 x Brembo Stylema Monobloco de pinça fixa radial de quatro pistões, discos de freio, flutuante ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça fixa de dois pistões Brembo ( 240 mm)

Conclusão - o que fica

Homem, homem, homem, que motocicleta. A MV Agusta Brutale 1000 RS é uma moto maravilhosamente independente com arestas ásperas. Tipicamente italiano, estilo e condução estão em primeiro plano. Você pode ver sobre uma ou outra peculiaridade e está feliz que você não andar um mingau uniforme, mas a construção de motocicleta italiana no seu melhor. Acima de tudo, a ótica é engenhosa, o que simplesmente não poderíamos nos cansar.
 
É uma pena que, depois de meio dia de aquecimento nas estradas rurais de Schleswig-Holstein e uma curta etapa de autoestrada, tivemos que devolver a máquina de aluguel para Bergmann & Söhne em Hamburgo am Nedderfeld. No entanto, somos gratos por esta experiência e só podemos aconselhar todos os potenciais compradores a visitar B & S. Mesmo que você não queira dirigir, vale a pena dar uma olhada no 1º andar: Aqui estão eles, os tesouros de Varese. Também um RR e o ainda mais bonito Superveloce em várias cores. Acho que vou lá de novo amanhã...

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 25.500€
  • Disponibilidade: desde 2021
  • Cores: vermelho, cinza

Onde está, está na frente

Então a KTM entregou um pacote de trapaça, porque nem é uma besta, nem um duque. Que sorte. É um poder na rua, mas gerenciável. O Super Duke significa dirigir divertido sem fim, quando o desempenho conta. É pura irracionalidade, uma bicicleta divertida sem alto valor de utilidade.

Se você está procurando por algo assim, você será feliz aqui, desde que você goste do design ousado. Mas não é sempre assim?

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Hamburgo.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 17.834€
  • Usado (3 anos): 9.500€
  • Anos de construção: desde 2014
  • Disponibilidade: muito boa
  • Cores: preto, laranja