MV Agusta Brutale 1000 RS versus Ducati Streetfighter V4

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2021 bis 2024~
Construído von 2020 bis 2024~
PRR 26.190 €
PRR 23.390 €
waveform
waveform
Positivo:
  • Som direto do inferno
  • Cheio de desempenho
  • Óptica para se ajoelhar
  • belos detalhes
  • Suspensão topo de gama, condução lúdica
  • Tecnologia 'full hut' com realmente tudo o que está atualmente disponível
  • Conectividade do telefone celular com aplicativo e sistema de navegação
Positivo:
  • Hellish power bike com desempenho incrível e todos os recursos de segurança.
Negativo:
  • Caixa de velocidades um pouco instável
  • um pouco desamoroso em alguns lugares
  • Distância de travagem mais longa do que o necessário, provavelmente devido ao controlo da descolagem
Negativo:
  • Hellish power bike com desempenho incrível e todos os recursos de segurança.

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.415 mm
Comprimento :
2.080 mm
Assento :
845 mm
Peso :
186 kg
Distância entre eixos: 1.488 mm
Assento :
845 mm
Peso :
202 kg

Motor

Projeto do motor: Série de 4 cilindros, quatro tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 51 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V4 4 Cilindro
Deslocamento: 1.103 ccm
Hub: 54 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 300 km/h
Desempenho: 208 HP em 13.000 U/Min
Torque: 117 NM bei 11.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo:
7 l
Chegar:
239 km
Velocidade máxima: 275 km/h
Desempenho: 208 HP em 13.000 U/Min
Torque: 123 NM bei 9.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
8 l
Chegar:
224 km

Chassi

Suspensão dianteira:
Marzocchi USD (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio
Pneus na frente: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Pneus traseiros: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo 43mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único de Alu
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 200/60 ZR 17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinça fixa Brembo de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de pistão único Brembo de disco único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 330 mm) Freio traseiro
Disco único ( 245 mm)

Conclusão - o que fica

Homem, homem, homem, que motocicleta. A MV Agusta Brutale 1000 RS é uma moto maravilhosamente independente com arestas ásperas. Tipicamente italiano, estilo e condução estão em primeiro plano. Você pode ver sobre uma ou outra peculiaridade e está feliz que você não andar um mingau uniforme, mas a construção de motocicleta italiana no seu melhor. Acima de tudo, a ótica é engenhosa, o que simplesmente não poderíamos nos cansar.
 
É uma pena que, depois de meio dia de aquecimento nas estradas rurais de Schleswig-Holstein e uma curta etapa de autoestrada, tivemos que devolver a máquina de aluguel para Bergmann & Söhne em Hamburgo am Nedderfeld. No entanto, somos gratos por esta experiência e só podemos aconselhar todos os potenciais compradores a visitar B & S. Mesmo que você não queira dirigir, vale a pena dar uma olhada no 1º andar: Aqui estão eles, os tesouros de Varese. Também um RR e o ainda mais bonito Superveloce em várias cores. Acho que vou lá de novo amanhã...

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 25.500€
  • Disponibilidade: desde 2021
  • Cores: vermelho, cinza

Todo o resto parece lento

O que resta? Aqueles que usam o Ducati Streetfighter V4S ficarão sem palavras. Parece impossível se acostumar com essa força primitiva (por outro lado, também é impossível manter sua carteira de motorista enquanto tenta). Há uma série de motos nuas, como as KTM Super Dukes,que nos impressionaram muito. Mas, sejamos claros: a Ducati é mais três números mais nítidos. Não apenas em termos de desempenho de condução, mas em termos do conceito geral. De repente, tudo o que você dirigiu até agora parece estar sub-poderoso.

Se você está procurando por esta pequena ponta em um grupo alvo pontiagudo, você está aqui. A Ducati colocou a moto aggro final sobre duas rodas. Todos os outros não devem ficar cegos pela adequação para uso cotidiano: não é vergonha não gostar do Duc.

Hm. Não seria uma pena, mas é uma pena ;)

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Cores / Anos de Construção

  • Preço: a partir de 19.990€
  • Anos de construção: a partir de 2020
  • Cores: vermelho