MV Agusta Brutale 1000 RS versus Ducati Streetfighter V4

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MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RS

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V4

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2021 bis 2024~
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 26.190 €
증권 시세 표시기 23.390 €
waveform
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장점:
  • 지옥에서 바로 들리는 소리
  • 풍부한 성능
  • 무릎을 꿇는 광학 장치
  • 아름다운 디테일
  • 최고급 서스펜션, 장난기 넘치는 핸들링
  • 현재 사용 가능한 모든 것을 갖춘 기술 '풀 헛'
  • 앱 및 내비게이션 시스템과의 휴대폰 연결
장점:
  • 놀라운 성능과 모든 안전 기능을 갖춘 지옥 같은 파워 바이크.
단점:
  • 기어 박스가 약간 흔들림
  • 어떤 곳에서는 조금 사랑스럽지 않다.
  • 제동 거리가 필요 이상으로 길어짐, 아마도 이륙 제어로 인한 것 같습니다.
단점:
  • 놀라운 성능과 모든 안전 기능을 갖춘 지옥 같은 파워 바이크.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.415 mm
길이 :
2.080 mm
좌석 :
845 mm
무게 :
186 kg
휠 베이스: 1.488 mm
좌석 :
845 mm
무게 :
202 kg

엔진

모터 설계: 4기통 시리즈, 4스트로크 4 실린더
변위: 998 ccm
허브: 51 mm
구멍: 79 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: V4 4 실린더
변위: 1.103 ccm
허브: 54 mm
구멍: 81 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 300 km/h
성능: 208 HP 에 13.000 U/Min
토크: 117 NM bei 11.000 U/Min
탱크 내용: 16 리터
소비:
7 l
도착하다:
239 km
최대 속도: 275 km/h
성능: 208 HP 에 13.000 U/Min
토크: 123 NM bei 9.500 U/Min
탱크 내용: 17 리터
소비:
8 l
도착하다:
224 km

섀시

프론트 서스펜션:
마르 조치 USD (여행 120 mm)
리어 서스펜션:
삭스 중앙 스트럿(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 주조 싱글 암 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
리어 타이어: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크 43mm (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
삭스 중앙 스트럿(트래블 130mm)
리어 서스펜션:
알루 싱글 암 스윙암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 200/60 ZR 17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크, 브렘보 4피스톤 고정 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 Brembo 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼( 220mm)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 330 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 245 밀리미터)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

남자, 남자, 남자, 무슨 오토바이. MV Agusta Brutale 1000 RS는 거친 가장자리를 가진 놀랍도록 독립적 인 자전거입니다. 일반적으로 이탈리아 스타일과 운전이 전경에 있습니다. 당신은 하나 또는 다른 특이성을 볼 수 있으며 균일 한 머쉬를 타지 않고 이탈리아 오토바이 건설을 최고로 타게되어 기쁩니다. 무엇보다도 광학은 교묘하여 우리가 충분히 얻을 수 없었습니다.
 
슐레스비히 - 홀슈타인 (Schleswig-Holstein)의 시골 도로와 짧은 고속도로 무대에서 반나절 동안 난방을 한 후 함부르크 암 네더 펠트 (Hamburg am Nedderfeld)의 Bergmann & Söhne에 렌탈 기계를 반납해야했던 것은 유감입니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 이러한 경험에 감사하며 모든 잠재적 구매자에게 B&S를 방문하도록 조언할 수 있을 뿐이다. 운전하고 싶지 않더라도 1 층을 살펴볼 가치가 있습니다 : 여기 Varese의 보물이 있습니다. 또한 RR과 여러 색상의 훨씬 더 아름다운 Superveloce. 나는 내일 다시 거기에 갈 것이라고 생각한다. . .

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격: 25.500€
  • 가용성: 2021년부터
  • 색상: 레드, 그레이

다른 모든 것이 느리게 보입니다.

남은 것은 무엇입니까? 두카티 스트리트파이터 V4S를 사용하는 사람들은 말로 는 방치됩니다. 그것은 이 원시 적인 힘에 익숙해지는 것은 불가능 해 보입니다 (다른 한편으로는, 그것을 시도하는 동안 운전 면허증을 유지하는 것은 불가능하다). KTM 슈퍼 듀크와같은 파워 알몸 자전거가 많이 있어 우리에게 큰 감동을 주었어요. 하지만 두카티는 세 가지 숫자가 더 선명하다는 것을 분명히 해 봅시다. 순전히 주행 성능의 측면에서, 하지만 전반적인 개념의 측면에서. 갑자기, 지금까지 운전한 모든 것이 저조한 것으로 보입니다.

뾰족한 대상 그룹에서 이 작은 팁을 찾고 있다면 바로 여기에 있습니다. 두카티는 두 바퀴에 궁극의 아그로 자전거를 넣었습니다. 다른 모든 사람들이 일상적인 사용에 대한 적합성에 눈이 멀어서는 안됩니다 : Duc를 좋아하지 않는 것은 부끄러운 일이 아닙니다.

Hm. 부끄러운 것은 아니지만, 부끄러운 ;)

테스트 자전거는 두카티 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.

가격 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 19.990€부터
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 빨간색