Kawasaki Z 650 RS versus Yamaha XSR 700 XTribute

Fabricante
Modelo
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Modelo
Kawasaki

Kawasaki Z 650 RS

Retro
Yamaha

Yamaha XSR 700 XTribute

Retro

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2022 bis 2024~
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 8.345 €
PRR 9.674 €
waveform
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Positivo:
  • Óptica e instrumentos redondos clássicos
  • Peso e Manuseio
  • bons freios na frente
  • posição sentada confortável
  • alavancas ajustáveis
Positivo:
  • Design e qualidade do material
  • Processamento
  • Exposição
  • fácil de conduzir
Negativo:
  • tanque pequeno
  • alguns recursos não 100% retro
Negativo:
  • Preço

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.405 mm
Comprimento :
2.065 mm Altura : 1.115 mm
Assento :
820 mm
Peso :
187 kg
Distância entre eixos: 1.405 mm
Comprimento :
2.075 mm Altura : 1.120 mm
Assento :
855 mm
Peso :
190 kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 64 NM bei 6.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
357 km
Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 73 HP em 8.750 U/Min
Torque: 67 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
326 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás de back-link horizontal com base de mola ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço oscilante (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Strut controlado por suspensão via sistema de alavanca
Pneus na frente: 120/70 ZR 17M/C (58W) sem tubo
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17M/C (73W) sem tubo

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Discos de freio duplos semi-flutuantes de 300 mm. Pinça de freio de pistão duplo ( 300 mm) Freio traseiro
Disco de freio único. Pinça de freio de pistão único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 298 mm) Freio traseiro
Disco único ( 245 mm)

Conclusão - o que fica

A Kawasaki Z 650 RS realmente entrou diretamente em nossos corações. Nice que a Kawasaki agora oferece o tema retrô em um 2 cilindros com desempenho gerenciável a um preço justo. Assim, mesmo motoristas novatos e pilotos mais leves gostarão de abordar o tema do retro. Mas isso não significa que a Z650RS não seja para mãos antigas - pelo contrário! Definitivamente haverá muitos motociclistas experientes por aí que estão muito felizes em sair de seu monstro de mais de 250 quilos e subir nesta bicicleta leve e muito agradável para andar.
 
A bicicleta de teste foi gentilmente fornecida pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn. Se você quiser fazer um test drive ou estiver interessado em outra Kawasaki (ou Husqvarna), você definitivamente deve considerar uma pequena viagem a Dithmarschen. Belas estradas rurais e um bom café (!) esperam por você.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 8.400 € incl. transferência
  • Disponibilidade: a partir de 02/2022
  • Cores: verde, cinza, preto

Deve ser capaz de pagar

No geral, o resultado é uma experiência de condução bastante tranquila. O XSR não é um atleta de verdade, nunca será com seus pneus mistos visualmente muito atraentes no visual. Mas se você não fizer nada, você simplesmente explodiu através da área.

Então, o que fazer ou recomendar? Como eu disse, o MT-07 é um best-seller. O XSR, por outro lado, nem aparece no top 20. De alguma forma você está sempre feliz quando você vê um, é algo especial.

É lógico não culpá-lo graças à grande base. Logicamente, no entanto, não há quase nenhuma maneira de chegar lá. Você gosta deles ou não gosta deles. Esse look vale mais 1.700 euros? Não consigo decidir. Ainda estou fazendo uma rodada. Todos os outros não estão fazendo nada de errado com a MT-07.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Motorrad-Ruser em Haseldorf.

Preço / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 8.495€ como XTribute
  • Anos construídos: 2019
  • Cores: cinza, preto