Kawasaki Z 650 RS versus Moto Guzzi V7 Stone

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Kawasaki

Kawasaki Z 650 RS

Retro
Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 Stone

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2022 bis 2024~
Construído von 2021 bis 2024~
PRR 8.345 €
PRR 9.199 €
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Positivo:
  • Óptica e instrumentos redondos clássicos
  • Peso e Manuseio
  • bons freios na frente
  • posição sentada confortável
  • alavancas ajustáveis
Positivo:
  • 25% mais potência do que o seu antecessor
  • boa caixa de velocidades, quase nenhuma mudança de carga
  • Cardan
  • Condução prazerosa com uma motocicleta com um caráter forte
Negativo:
  • tanque pequeno
  • alguns recursos não 100% retro
Negativo:
  • cockpit LCD inadequado
  • Suporte lateral com feedback dobrável estranho
  • equipamento simples

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.405 mm
Comprimento :
2.065 mm Altura : 1.115 mm
Assento :
820 mm
Peso :
187 kg
Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento :
2.165 mm Altura : 1.100 mm
Assento :
780 mm
Peso :
218 (máx.: 428 ) kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 cilindros longitudinal de quatro tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: Luft-Ölkühlung
Dirigir: Kardan
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 64 NM bei 6.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
357 km
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 65 HP em 6.800 U/Min
Torque: 73 NM bei 5.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
429 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás de back-link horizontal com base de mola ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Tipo de quadro:
Estrutura de laço duplo (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico hidráulico (curso 137 mm)
Suspensão traseira:
Dois suportes hidráulicos (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu
Pneus na frente: 100/90 - 18
Pneus traseiros: 150/70 - 17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Discos de freio duplos semi-flutuantes de 300 mm. Pinça de freio de pistão duplo ( 300 mm) Freio traseiro
Disco de freio único. Pinça de freio de pistão único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Brembo, disco de freio flutuante, pinça de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro Brembo de 2 pistões ( 260 mm)

Conclusão - o que fica

A Kawasaki Z 650 RS realmente entrou diretamente em nossos corações. Nice que a Kawasaki agora oferece o tema retrô em um 2 cilindros com desempenho gerenciável a um preço justo. Assim, mesmo motoristas novatos e pilotos mais leves gostarão de abordar o tema do retro. Mas isso não significa que a Z650RS não seja para mãos antigas - pelo contrário! Definitivamente haverá muitos motociclistas experientes por aí que estão muito felizes em sair de seu monstro de mais de 250 quilos e subir nesta bicicleta leve e muito agradável para andar.
 
A bicicleta de teste foi gentilmente fornecida pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn. Se você quiser fazer um test drive ou estiver interessado em outra Kawasaki (ou Husqvarna), você definitivamente deve considerar uma pequena viagem a Dithmarschen. Belas estradas rurais e um bom café (!) esperam por você.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 8.400 € incl. transferência
  • Disponibilidade: a partir de 02/2022
  • Cores: verde, cinza, preto

Conclusão - o que gruda

Muito bem, Moto Guzzi! O novo V7 foi tocado nos lugares certos. Mais potência e mais estabilidade fazem do V8 850 o melhor Guzzi. No entanto, manteve seu caráter, o que deve agradar ao potencial grupo-alvo.
 
Você pode discutir sobre o design, como eu disse que gostamos mais do Especial, mas também a Pedra faz uma aparência visual. Ela é imediatamente reconhecível como guzzi e nós não optaríamos pela versão preta, mas para a de azul - a preta nos faz visualmente demais em "mal" - e simplesmente não é.
 
A máquina de teste foi gentilmente fornecida por Zweirad-Technik Schielmann em Bokel.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: 9.100€
  • Usado (3 anos): 7.000€
  • Disponibilidade: disponível a partir de 10/2021
  • Cores: preto, laranja, azul