BMW S 1000 XR versus KTM 890 SMT
BMW S 1000 XR
Crossover
KTM 890 SMT
Crossover
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2015 bis 2025~
Construído von 2023 bis 2025~
PRR 19.480 €
PRR 14.990 €
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Concorrentes
Positivo:
- Motor suave e potente com desempenho em todas as situações
- QuickShifter muito bom
- Máquina muito finamente equilibrada
- Freia extremamente bem e pode ser controlado
- todos os acessórios concebíveis disponíveis
- assobio e ao mesmo tempo som rouco
Positivo:
- bicicleta super-ágil
- Motor potente
- Som tipo V2
- Tecnologia de sensor de ângulo inclinado
- Adequado para passeios
- posição de assento confortável para motorista e passageiro da frente
Negativo:
- Vibrações em velocidades mais altas
- O motorista sempre tem um pé na prisão
- QuickShifter, punhos aquecidos e controle de cruzeiro não são padrão
Negativo:
- QuickShifter, controle de cruzeiro, modo de pista & MSR apenas por uma taxa extra
- apenas uma cor disponível
- não exatamente um pargo
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.541 mm
Comprimento : 2.156 mm Altura : 1.460 mm
Assento : 850 mm
Peso : 227 (máx: 450 ) kg
Comprimento : 2.156 mm Altura : 1.460 mm
Assento : 850 mm
Peso : 227 (máx: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.502 mm
Assento : 860 mm
Peso : 206 (Máx: 450 ) kg
Assento : 860 mm
Peso : 206 (Máx: 450 ) kg
Motor
Projeto do motor: Número 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Linha, quatro tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 91 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 91 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 250 km/h
Desempenho: 170 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 323 km
Desempenho: 170 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 323 km
Velocidade máxima: 205 km/h
Desempenho: 105 HP em 8.000 U/Min
Torque: 100 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 350 km
Desempenho: 105 HP em 8.000 U/Min
Torque: 100 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 350 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico invertido, diâmetro 45 mm, amortecimento de ressalto e compressão controlado eletronicamente (Dynamic ESA) (curso 150 mm) Suspensão traseira:
"Ajuste Eletrônico da Suspensão" dinâmico, pré-carga da mola ajustável eletronicamente, amortecimento de ressalto e compressão controlado eletronicamente (curso da suspensão 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico invertido, diâmetro 45 mm, amortecimento de ressalto e compressão controlado eletronicamente (Dynamic ESA) (curso 150 mm) Suspensão traseira:
"Ajuste Eletrônico da Suspensão" dinâmico, pré-carga da mola ajustável eletronicamente, amortecimento de ressalto e compressão controlado eletronicamente (curso da suspensão 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Estrutura de aço cromo-molibdênio, motor é componente estrutural, pó revestido (aço) Suspensão dianteira:
WP APEX USD 43mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
WP APEX Monochoque (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Estrutura de aço cromo-molibdênio, motor é componente estrutural, pó revestido (aço) Suspensão dianteira:
WP APEX USD 43mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
WP APEX Monochoque (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Freios
Freio dianteiro
Freio a disco duplo, pinça fixa de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 265 mm)
Freio a disco duplo, pinça fixa de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 2 pistões (∅ 265 mm)
Freio dianteiro
Pinça de freio de quatro pistões de disco duplo montada radialmente (∅ 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante Brembo de dois pistões, disco único (∅ 260 mm)
Pinça de freio de quatro pistões de disco duplo montada radialmente (∅ 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante Brembo de dois pistões, disco único (∅ 260 mm)
Resultado
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Conclusão - o que fica
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