BMW R nineT Urban G/S versus Suzuki GSX-S 1000

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Suzuki

Suzuki GSX-S 1000

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2017 bis 2023
Construído von 2015 bis 2024~
PRR 14.750 €
PRR 13.100 €
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Positivo:
  • Motor
  • Manipulação
  • Travão
  • Chassi
  • Impressão de qualidade
  • Óptica
Positivo:
  • motor potente e elástico
  • ótimo som de 4 cilindros
  • chassis ágeis e manobráveis
  • fácil de usar
Negativo:
  • faltam indicadores para o nível de combustível, a velocidade do motor e a velocidade da velocidade
  • Possibilidades de viagem e proteção contra o vento não no nível GS
Negativo:
  • Display sobrecarregado e difícil de ler
  • pouco espaço e instalações de retenção para o passageiro / passageiro pillion

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.527 mm
Comprimento :
2.175 mm Altura : 1.105 mm
Assento :
850 mm
Peso :
221 (máx.: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.460 mm
Comprimento :
2.115 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
810 mm
Peso :
214 (máx: 400 ) kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Öl-Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Série 4-stroke 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 59 mm
Buraco: 73 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 110 HP em 7.750 U/Min
Torque: 116 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
321 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 152 HP em 11.000 U/Min
Torque: 106 NM bei 9.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
311 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
KYB de cabeça para baixo 43 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central com sistema de alavanca (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Alumínio do braço de balanço da Superbike
Pneus na frente: 120/70ZR17 M/C (58W)
Pneus traseiros: 190/50ZR17 M/C (73W)

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco único ( 250 mm)

Conclusão - o que fica

Sem dúvida, o Urban G/S é sedutor. Nosso testador Markus deixou-se levar pela observação de que, aos seus olhos, é atualmente a motocicleta mais bonita do mercado. É também uma típica criança boxeadora e mão de obra de alta qualidade da frente para trás. Para aqueles que não se deslocam constantemente entre a Alemanha e a Mongólia, o Urban G / S pode até ser mais adequado do que um GS normal, porque o Urban G / S é mais prático e pesa significativamente menos.
 
A moto de teste foi-nos fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg para este teste. Há exatamente esta moto como demonstradora e está ansioso por muitos pilotos de teste. Então, vamos para Pinneberg, perto de Hamburgo!

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 14.320€
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos de construção: desde 2017
  • Cores: preto-vermelho, azul, branco

Conclusão - o que gruda

O Suzuki GSX-S 1000 é um Típico Suzuki. Ela está bem feita, mas não tem destaques a bordo que a fariam decolar em particular. A tecnologia é agradavelmente de baixo para baixo em comparação com os concorrentes, nem mesmo o smartphone pode ser emparelhado! Não perdemos nada aqui, os ajudantes técnicos mais importantes, como .B.
 
Mais uma vez, gostaríamos de destacar o realmente excelente funcionamento QuickShifter, que convida o motorista a deixar suas mãos fora da embreagem. Os concorrentes BMW S1000R, Ducati Monster 1200 S e Yamaha MT10 são significativamente mais caros que o Suzi. Apenas o Honda CB1000R tem preço no nível dos olhos. Todas essas bicicletas nuas têm uma coisa em geral: andar com elas em estradas rurais é muito divertido. Muito bem, Suzuki!

A máquina de teste foi gentilmente fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Tornesch. Lá ela está como uma manifestante e está ansiosa por mais pilotos de teste...

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: 12.900 €
  • Usado (3 anos): 9.500€
  • Anos de construção: 2015-2021
  • Cores: cinza, preto, azul