BMW R 1200 R versus Ducati Multistrada V4 S

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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Ducati

Ducati Multistrada V4 S

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2007 bis 2017
Construído von 2021 bis 2024~
PRR 13.100 €
PRR 23.290 €
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Positivo:
  • relativamente leve para uma máquina boxer
  • motor potente com caráter
  • atualizável como um tourer ágil
  • sem sobrecarga técnica
  • experiência de condução segura
Positivo:
  • Alto conforto de assentos para motorista e passageiro da frente
  • Motor impressionante, desportivo e refinado
  • Boa proteção contra o vento e para-brisas facilmente ajustável
  • Manuseio muito prático, mas estável
  • Tecnicamente tudo a bordo (por um custo extra), o que seu coração deseja
  • Freios, pneus, chassi: tudo foi ótimo
Negativo:
  • não é barato
  • Quebra-vento subterrâneo
Negativo:
  • Alcance poderia ser melhor
  • Totalmente equipado sem pechincha

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento :
2.165 mm Altura : 1.300 mm
Assento :
790 mm
Peso :
232 (máx.: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.567 mm
Assento :
840 mm até : 860 mm
Peso :
240 (máx: 470 ) kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: V4 4 Cilindro
Deslocamento: 1.158 ccm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 125 HP em 7.750 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
363 km
Velocidade máxima: 255 km/h
Desempenho: 170 HP em 10.500 U/Min
Torque: 125 NM bei 8.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 22 Litro
Consumo:
7 l
Chegar:
300 km

Chassi

Tipo de quadro:
conceito de quadro de duas partes que consiste no quadro principal e no quadro traseiro aparafusado a ele, apoiando o motor (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 45 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Moldura monocoque (alumínio)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Monoshock (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70-19
Pneus traseiros: 170/60-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 276 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 330 mm) Freio traseiro
Disco único ( 265 mm)

Conclusão - o que fica preso

Maravilhoso, este BMW R1200 R. Não só bonito, rápido e seguro, mas também potente o suficiente para um passeio alpino. Claro, isso requer um sistema de malas, que vai muito bem para o dinheiro na BMW. E apenas um disco de turnê, que deve ser usado no mercado secundário (e.B. MRA) por cerca de 150 euros. Nas montanhas você deve montar os outros motociclistas muito bem ao redor dos ouvidos, pois os anos 1200 traz tudo o que você precisa: força, agilidade, agilidade e acima de tudo a sensação de segurança que você realmente não pode fazer muito com essa moto.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 12.000€
  • Usado (7 anos): 8.000€
  • Anos construídos: 2006-2014
  • Cores: branco, cinza fosco, preto, azul, vermelho

Conclusão - o que fica preso

Cara, foi divertido! Volker e Dietmar concordam: Um grande lançamento da Ducati. Os competidores precisam se vestir calorosamente e estamos ansiosos para os primeiros testes comparativos com a GS & Co. Se os fãs da Ducati estão tão entusiasmados com a nova Multistrada quanto nós, não é para ser visto. Objetivamente, o novo V4S é a melhor motocicleta, mas uma ou outra ainda vai preferir a década de 1260 com o grande V2, pois representa virtudes clássicas da Ducati melhor que a nova Multi. A este respeito, esta máquina também polariza um pouco, mas provavelmente tem que se a Ducati quiser estar no top 10. Acreditamos que a oportunidade para isso é muito boa. Você ouve de muitas pré-encomendas, Ducati parece ter feito tudo certo. Auguri, Ducati!

A moto de teste que gentilmente temos fornecida por Bergmann & Söhne Bremervörde.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: a partir de 20.9900 € (V4S)
  • Disponibilidade: a partir de 02/2021
  • Cores: vermelho, cinza