BMW R 1150 R versus Kawasaki Z 1000

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 1000

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2005 bis 2006
Construído von 2014 bis 2020
PRR
PRR 12.595 €
waveform
Positivo:
  • fácil e manobrável de conduzir, apesar do tamanho e do peso
  • usado relativamente barato
  • também é adequado como tourer
  • boxeador maravilhoso com som
  • potência suficiente, torque potente
Positivo:
Negativo:
  • sistema ABS vulnerável
  • remoção de bateria complicada
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.487 mm
Comprimento :
2.170 mm Altura : 1.220 mm
Assento :
800 mm
Peso :
238 (máx.: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.435 mm
Comprimento :
2.045 mm Altura : 1.055 mm
Assento :
815 mm
Peso :
221 kg

Motor

Projeto do motor: Boxer 4-stroke 2 Cilindro
Deslocamento: 1.130 ccm
Hub: 71 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Öl-Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 4 Cilindro
Deslocamento: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Buraco: 77 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 197 km/h
Desempenho: 85 HP em 6.750 U/Min
Torque: 98 NM bei 5.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
446 km
Velocidade máxima: 247 km/h
Desempenho: 142 HP em 10.000 U/Min
Torque: 111 NM bei 7.300 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
7 l
Chegar:
261 km

Chassi

Tipo de quadro:
Conceito de quadro de três partes que consiste em estrutura dianteira e traseira com motor de suporte (aço)
Suspensão dianteira:
BMW Motorrad Telelever; Diâmetro do tubo de apoio 35 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único fundido de alumínio com Paralever
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 170/60 ZR 17
Tipo de quadro:
Estrutura de perfil duplo (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 190/50ZR17M/C (73W)

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo de pinça fixa de quatro pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Freio de pinça fixa de dois pistões ( 276 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco ( 250 mm)

Conclusão - o que fica preso

O BMW R 1150 R é uma bicicleta grata que oferece aos pilotos uma experiência de pilotagem confiante e segura, mesmo com alta quilometragem. Existem muitas máquinas usadas deste tipo, felizmente em condições originais não artesanais. Mas as máquinas antigas também não são muito baratas: os anos 1150 dificilmente estão disponíveis em boas condições abaixo de 4.000 euros. Para responder à pergunta de abertura: Sim, ainda vale a pena comprar uma motocicleta de 15 anos hoje. Pelo menos se for um BMW R 1150 R.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço novo (2003): 9.000€
  • Usado (15 anos): 4.500€
  • Anos construídos: 2000 - 2006
  • Cores: preto, azul, prata