BMW R 1150 R versus Kawasaki Z 1000

제조업체
모델
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모델
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 1000

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2006
내장 von 2014 bis 2020
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 12.595 €
waveform
장점:
  • 크기와 무게에도 불구하고 운전하기 쉽고 기동성
  • 비교적 싸게 사용
  • 투어러로도 적합합니다.
  • 소리와 함께 멋진 권투 선수
  • 충분한 힘, 강력한 토크
장점:
단점:
  • 취약한 ABS 시스템
  • 성가신 배터리 제거
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.487 mm
길이 :
2.170 mm 높이 : 1.220 mm
좌석 :
800 mm
무게 :
238 (최대: 450) kg
휠 베이스: 1.435 mm
길이 :
2.045 mm 높이 : 1.055 mm
좌석 :
815 mm
무게 :
221 kg

엔진

모터 설계: 복서 4스트로크 2 실린더
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 4 실린더
변위: 1.043 ccm
허브: 56 mm
구멍: 77 mm
냉각: flüssigkeitsgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 197 km/h
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min
탱크 내용: 21 리터
소비:
5 l
도착하다:
446 km
최대 속도: 247 km/h
성능: 142 HP 에 10.000 U/Min
토크: 111 NM bei 7.300 U/Min
탱크 내용: 17 리터
소비:
7 l
도착하다:
261 km

섀시

프레임 유형:
지지 엔진이 있는 전방 및 후방 프레임으로 구성된 3부분 프레임 개념(스틸)
프론트 서스펜션:
BMW 모토라드 텔레레버; 스탠드 파이프 직경 35mm (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
파라레버를 곁들인 알루미늄 주조 싱글암 스윙암
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 170/60 ZR 17
프레임 유형:
더블 프로파일 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 190/50ZR17M/C (73W)

브레이크

앞 브레이크
4피스톤 고정 캘리퍼 더블 디스크 브레이크( 320mm) 뒷 브레이크
2피스톤 고정 캘리퍼 브레이크( 276mm)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 310 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 250 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

BMW R 1150 R은 높은 주행 거리에서도 라이더에게 자신감 있고 안전한 라이딩 경험을 제공하는 감사하는 자전거입니다. 이 유형의 많은 중고 기계가 있으며, 가장 다행히도 제작되지 않은 원래 조건에서 사용됩니다. 그러나 오래된 기계는 정말 저렴하지 않습니다 : 1150년대는 4,000 유로 미만의 양호한 상태에서 거의 사용할 수 없습니다. 오프닝 질문에 대답하기 위해 : 예, 그것은 여전히 오늘 15 세 오토바이를 구입하는 가치가있다. 적어도 BMW R 1150 R인 경우.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 새로운 가격 (2003): 9,000€
  • 사용(15세): 4,500€
  • 준월: 2000 - 2006
  • 색상: 블랙, 블루, 실버