BMW R 1150 GS Adventure versus KTM 690 SMC R

Barato nunca, bem principalmente

A condução de MW nunca foi um prazer particularmente barato. Embora muitos espécimes tenham cerca de 20 anos e tenham coletado correspondentemente muitos quilômetros, estes GS ainda não são uma pechincha. Deve ser pelo menos 5.000 euros, espécimes de topo como nossa moto de teste gostam de arranhar os cinco dígitos. Você pode entender isso: O BMW R 1150 GS, se você não pegar um modelo de balanço, é um companheiro quase ideal para o grande passeio.

Se você pode fazer sem curvas e agilidade, o GS é o ciclomotor de viagem ideal, onde a estrada pode estar três passos abaixo do perfeito.
Como eu disse, um amigo para os dias bons e ruins.

Conclusão: Você quer gostar deles, mas não é fácil

Ela levanta os polegares de nós? Decisão difícil. Mesmo que seja o Supermoto mais ágil e consistente em comparação com a concorrência, ele simplesmente tem muitas falhas para a maioria das partes interessadas. Não se trata de coisas como a falta de adequação para o futuro ou o para-brisas inexistente. Sobre essas coisas, os motoristas dedicados da KTM SMC R 690 só podem sorrir, e eles estão certos sobre isso. A propósito, há muitos fãs: a máquina está em 15º lugar nas estatísticas de registro atuais.

Não, há uma grande desvantagem: ele não entrega em sua disciplina de desfile, porque é realmente rápido apenas se você quiser subir as escadas do Hambúrguer Michel. Caso contrário, há mais show do que Shine. Se o motor de mono cilindro mais potente do mundo entrega apenas 75 cv, esta é a deficiência de desempenho decisiva em comparação com a não muito menos manobrável Ducati Hypermotard com seus 114 cv. Isso é mais de 50% a mais.

O fato de que as comparações com Ducatis aparecem em tudo é devido à política de preços esportivos dos austríacos, da qual até a BMW poderia aprender algo. Para o SMC R 690 bruto, a KTM realmente cobra 10.799 euros. Em comparação, o mesmo motor está instalado no Enduro R 690 por 10.799 euros, o Naked Bike Duke 690 está disponível por 8.899 euros.

Motocicletas Ducati não são consideradas moles. O Hypermotard pode ser aquele comparado com o SMC, mas para um assento a mais, o equipamento extenso e 114 cv exigem 12.490 euros da Ducati, que é apenas 1.691 euros a mais.

Mas provavelmente isso não é para os KTMlers. Sim, é o Supermoto mais consistente do mercado. E com ela uma declaração, maravilhosa.

Graças ao M.A.S. pela moto de teste.