Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.
É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.
A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.
Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.
Ereto e clássico, o Twin fica na moldura, ereto e montado, o Triumph Pilot fica a uma altura de 807 milímetros, e esta posição sentada caracteriza a moto. Há pouco para reclamar aqui, o proprietário desta moto está definitivamente em par com as motocicletas concorrentes como o BMW R nineT,Kawasaki Z900RS ou Honda CB1100EX.
O que mais esquecer? Oh sim: o suporte lateral está escondido e confuso para usar. Isso é crítica no mais alto nível, porque você tem que procurar mais pontos com a lupa. Classe feita, triunfo.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Triumph Hamburg.