BMW G 310 R versus Aprilia Tuareg 660

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 310 R

Naked
Aprilia

Aprilia Tuareg 660

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2016 bis 2024~
Construído von 2022 bis 2024~
PRR 5.650 €
PRR 12.699 €
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Positivo:
  • Confortar
  • Preço
  • Pillion compatível
Positivo:
  • Muito boas instalações
  • Todo o terreno
  • Posição de assento alta e confortável
  • Leve e manobrável
  • Devido a um comprimento curto da virilha, também pode ser conduzido para pessoas de altura normal
Negativo:
  • Desempenho de condução absoluto
Negativo:
  • Para-brisas 1b
  • Para-brisas não ajustável
  • Autocolante não pintado sobre

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.374 mm
Comprimento :
2.005 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
785 mm
Peso :
158.5 (máx: 345) kg
Distância entre eixos: 1.525 mm
Comprimento :
2.220 mm Altura : 1.440 mm
Assento :
860 mm
Peso :
204 (máx.: 414 ) kg

Motor

Projeto do motor: Cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Série de 2 cilindros, quatro tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 659 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 143 km/h
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
330 km
Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 80 HP em 9.250 U/Min
Torque: 70 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
450 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Escora mono (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/70 R17
Pneus traseiros: 150/60 R17
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo Kayaba 43 mm de cabeça para baixo, totalmente ajustável (curso 240 mm)
Suspensão traseira:
Suporte Kayaba Monoshock, totalmente ajustável (curso 240 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu
Pneus na frente: 90/90 - 21
Pneus traseiros: 150/70 - 18

Freios

Freio dianteiro
Disco único ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo, pinças de quatro pistões ( 300 mm) Freio traseiro
Freio a disco, pinça de pistão único ( 260 mm)

Conclusão - para quem é adequado?

Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.

É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.

A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.

Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 5.050€
  • Usado (2 anos): 3.300€
  • Anos de construção: a partir de 2015
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, preto, ply branco

Conclusão - o que fica

O Aprilia Tuareg 660 é um bom enduro de viagem com uma forte tendência para o "enduro". Isso pode ser visto visualmente na proteção do motor, na roda dianteira de 21 polegadas e no longo curso da mola. No entanto, a moto também se sente bem na estrada e não está fora de lugar lá. As críticas são o para-brisas não ajustável, os adesivos um tanto sem amor (não pintados) e o espaço um tanto econômico para o passageiro. Além disso, os tuaregues estão fazendo um bom trabalho.
 
O preço de pouco menos de 12.000 euros é bom em comparação com a Yamaha (cerca de 11.000 euros), já que a Aprilia está tecnicamente melhor equipada. O slogan publicitário "O MELHOR DOS DOIS MUNDOS - Máximo desempenho e alto conforto de condução" pode ser um pouco exagerado, mas é verdade: o Tuaregue corta uma figura fina tanto off-road quanto na estrada.
 
A moto de teste foi-nos fornecida pela ZTS (Zweiradtechnik Schielman) para este teste. ZTS está localizado em Bokel, onde você vai encontrar belas estradas rurais e também um pouco de terreno para um extenso test drive. O café também está disponível lá, então uma viagem para ZTS vale a pena. Saudações a Hajo!

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: de 11.999 €
  • Disponibilidade: a partir de 05/2022
  • Cores: vermelho, amarelo, azul-branco