야마하 XSR 900 출시 이벤트

야마하 XSR 900 런칭 이벤트

야마하 XSR 900 볼테라 (피사)에서 "유럽 언론 출시 2022"

21.05.2022

사진: 야마하 / Motorradtest.de

우리는 Yamaha XSR 900의 3 일간의 국제 출시 행사에 참석했습니다. 이 기사에서는 피사 근처 볼테라에서 열린 "유럽 언론 출시"에서 Yamaha XSR 900에 대한 인상을 설명합니다. 우리는 비디오에서 새로운 XSR 900을 보여주고 바다로 시승을하고 토스카나 한가운데있는 시설 "Tuskany Forever"의 아름다운 위치에 참여할 수 있도록합니다. 즐거운 시간 보내세요! #xsr900 #fastersons #xsrtest

즉시 예상하려면 : 이것은 앞으로 몇 주 안에 이어질 XSR 900의 실제 테스트가 아닙니다. 자전거에 대한 몇 가지 인상과 제가 기억하는 이벤트를 말씀 드리고 싶습니다. 기계의 기술에 대해 더 알고 싶다면 현장에서 촬영 한 아래 비디오를 시청하십시오.

투스카니에서 오토바이 테스트 타기 - 더 이상 불가능합니다.

Yamaha는 새로운 XSR 900의 공식 언론 출시에 여러분을 초대합니다. 장소는 토스카나 한가운데있는 아파트 단지 "투스카니 포에버"입니다. XSR 모델 외에도 Yamaha 커스터마이저 "Deus Ex Machina"도 이벤트와 함께 제공되기 때문에 모든 곳에 아름다운 오토바이가 있습니다. 좋은 음식, 좋은 날씨, 수영장, 칵테일 및 카페를 원할 때마다 - 나는 내 직업을 좋아합니다!

3 일간의 행사의 목적은 토스카나에서 휴가를 보내는 것이 아니라 새로운 Yamaha XSR 900의 품질을 확신시키는 것이 었습니다. 약 30 대의 테스트 기계가 있었고 2 일째에 아침 식사 후 바다로 곧장 갔다. 볼테라에서 카스티글리온첼로 (및 뒤로)까지 155km의 긴 투어는 놀랍도록 구불구불한 코너를 통과했지만 믿을 수 없을 정도로 나쁜 도로와 고속도로 무대까지 Yamaha는 투어를 계획할 때 잊지 않았습니다. 왜? 글쎄, 언론인들은 가능한 한 많은 상황에서 XSR 900을 알 수 있어야합니다.

XSR 900의 차이점은 무엇입니까?

Yamaha는 자전거를 "스포츠 유산" 범주에 넣습니다. 이 기계는 80 년대부터 많은 디자인 차용을 가지고 있지만 기술적으로는 실제 스포츠 대포이기 때문에 정확히 맞습니다. MT-09와의 관계는 무엇보다도 엔진과 섀시에서 볼 수 있으며 외관 만 다릅니다.

MT-09와 달리 착석 위치가 있습니다. 핸들 바는 조금 더 앞쪽과 아래쪽에 장착됩니다. 따라서 긴 탱크 위에 조심스럽게 뻗어 있으며 MT처럼 똑바로 앉지 마십시오. 그러나 걱정하지 마세요, 정말 그냥 뭔가, 당신은 또한 허리 통증 등을 얻지 않고 XSR에서 긴 투어를 할 수 있습니다.

또 다른 차이점은 XSR의 더 긴 스윙암입니다. 자전거는 좀 더 안정적으로 보이고 MT-09만큼 기동성이 없습니다. 또한 눈에 띄는 것은 조수석 혹이 있는 시트로, 이는 강하게 양극화되지만 자전거에 추가 인식 부분을 제공합니다.

사진: 야마하

그리고 여우는 간다. . .

이것이 스스로 운전하는 방법입니다.

기술적으로 XSR은 MT-09에 매우 가깝습니다. 동일한 엔진, 2방향 퀵시프터를 포함한 광범위한 기술 장비, 린 앵글 센서, 맞춤형 주행 모드, 휠리 및 리프트 컨트롤, 크루즈 컨트롤 등 불행히도 조종석도 동일하므로 여기서는 조금 더 스타일을 원했을 것입니다. 그러나 TFT 컬러 디스플레이가 가독성이 좋다는 것을 증명할 수 있습니다.

엔진은 이전 XSR 900에 비해 크게 업그레이드되었습니다. 더 긴 스트로크로 인해 배기량은 890cc로, 출력은 119hp로 증가했습니다. 훨씬 더 중요한 것 : 토크는 이제 92Nm이며 이미 7,000rpm입니다. 즉, 중간 속도에서는 눈에 띄게 더 많은 wums가 있고 기계가 앞으로 점프합니다. 무엇보다 주행 모드 1을 설정 한 경우입니다. 그것은 잔인하게 직접적이며 앞바퀴는 하늘을 향한 한 방향 만 알고 있습니다. 다행히도 지원 시스템이 있으며, 그렇지 않으면 많은 운전자가 코에 착륙 할 것입니다. 진지하게: Yamaha XSR 900은 풍부한 성능을 갖춘 매우 스포티한 자전거입니다!

특수 제조 기술 덕분에 주조 휠이 훨씬 가벼워졌습니다. 일반적으로 Yamaha는 스프링이 없는 질량을 줄이고 훨씬 더 재미있는 핸들링을 XSR에 통합할 수 있었습니다. 자전거는 커브를 잘 돌고 무게는 193kg(바로 탈 수 있음)에 불과합니다.

XSR 900 Blau oder Schwarz

파란색 또는 검은 색, 그게 질문입니다. 우리는 파란색을 취할 것입니다.

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

새로운 Yamaha XSR 900은 복고풍 외관의 재미있는 로켓입니다. 비용은 10,899 유로이며 이미 직렬로 잘 갖추어져 있습니다. 80 년대의 차용을 사용한 복고풍 모습은 순수한 절제입니다. 여기에는 쉬운 순항 라이딩 특성을 가진 복고풍 자전거가 없습니다-여기에 끝이없는 증기가있는 실제 스포츠 자전거가 있습니다.

XSR 900의 기술과 기능에 대해 아직 할 말이 많지만 앞으로 몇 주 안에 이어질 광범위한 검토를 위해 이를 저장합니다. 그 동안 XSR 900은 앞으로 몇 주 안에 딜러에서 구입할 수 있기 때문에 관심있는 모든 사람들에게만 시승을 추천 할 수 있습니다. 깨끗한 피부, 여러분!

추신 : 아직 못했다면 : 위에는 멋진 이벤트의 많은 사진이있는 사진 갤러리가 있습니다. 초대를 해주신 Yamaha Germany 에 감사드립니다 - 우리는 다시 오고 싶습니다!

Vergleiche die
Yamaha XSR 900
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