Yamaha XSR 900
照片：雅马哈/Motorradtest.de我们参加了为期三天的雅马哈 XSR 900 国际发布会。在本文中，我们描述了我们在比萨附近沃尔泰拉的“欧洲新闻发布会”上对雅马哈 XSR 900 的印象。我们在视频中向您展示新的XSR 900，试驾到海边，让您参与托斯卡纳中部“永远的图斯卡尼”设施的美丽位置。玩得愉快！#xsr900 #fastersons #xsrtest
立即预测：这不是对XSR 900的真正测试，XSR 900将在未来几周内进行。我只想告诉你一些关于自行车的印象和我记得的事件。如果您想了解更多关于机器技术的信息，请观看我们在现场拍摄的以下视频。
立即预测：这不是对XSR 900的真正测试，XSR 900将在未来几周内进行。我只想告诉你一些关于自行车的印象和我记得的事件。如果您想了解更多关于机器技术的信息，请观看我们在现场拍摄的以下视频。
托斯卡纳的摩托车试驾 - 不可能有更多。
雅马哈邀请您参加新款 XSR 900 的官方新闻发布会——当然我们很高兴来。地点是托斯卡纳中部的公寓大楼“永远的图斯卡尼”。除了XSR车型，到处都有漂亮的摩托车，因为雅马哈定制器“Deus Ex Machina”也伴随着活动。美味的食物，美好的天气，游泳池，鸡尾酒和咖啡馆，只要你想要 - 我爱我的工作！
为期三天的活动的目的不是去托斯卡纳度假，而是说服自己相信新雅马哈 XSR 900 的品质。大约有30台测试机器可用，第二天我们在早餐后直接去了海边。从沃尔泰拉到 卡斯蒂利翁切洛 （并返回）的 155 公里长途旅行穿过奇妙蜿蜒的弯道，但也经过令人难以置信的糟糕道路，甚至是高速公路舞台，雅马哈在计划旅行时也没有忘记。为什么？好吧，媒体人员应该能够在尽可能多的情况下了解XSR 900。
XSR 900 的区别是什么？
雅马哈将自行车归入“运动遗产”类别。这是完全正确的，因为这台机器有许多 80 年代的设计借鉴，但从技术上讲，它是一门真正的运动大炮。与MT-09的关系可以在发动机和底盘上看到，只是外观不同。
与MT-09不同，座椅位置是。车把向前和向下安装得更远一点。因此，您谨慎地伸展在长坦克上，并且不像在MT上那样坐直。但别担心，真的只是一些东西，你也可以在 XSR 上进行长途旅行而不会背痛等。
另一个区别是XSR的更长的摇臂。这辆自行车看起来更稳定一些，不像 MT-09 那样机动。同样引人注目的是带有乘客驼峰的座椅，它极化强烈，但为自行车提供了额外的识别度。
照片：雅马哈这就是它如何驱动自己
从技术上讲，XSR 非常接近 MT-09。相同的发动机，广泛的技术设备，包括2向快速换档器，倾斜角度传感器，可定制的驾驶模式，车轮和升力控制，巡航控制等。不幸的是，驾驶舱也是一样的，在这里我们想要更多的风格。但是，我们可以证明TFT彩色显示器具有良好的可读性，即使整个事情可能有点太笨拙了。与旧的 XSR 900 相比，发动机已显着升级。由于冲程更长，排量增加到 890 cc，功率增加到 119 hp。 更重要的是：扭矩现在是 92 Nm - 并且已经在 7，000 rpm 时。换句话说：在中等速度下，你的wums明显更多，机器只是向前跳跃。最重要的是，如果您已将驾驶模式设置为 1，则会出现这种情况。它是残酷的直接，前轮只知道一个方向：朝向天空。幸运的是，有辅助系统，否则许多司机可能会落在鼻子上。认真地说：雅马哈 XSR 900 是一款性能极其运动的自行车！
得益于特殊的制造技术，铸造车轮明显变得更轻。总的来说，雅马哈能够减少簧下质量，并在 XSR 中加入更有趣的操控性。这辆自行车在弯道上行驶得很好，重量仅为 193 公斤（准备骑行） - 耸人听闻！
蓝色还是黑色，这就是问题所在。我们会选择蓝色。 结论 - 什么坚持
新的雅马哈 XSR 900 是一款复古伪装的有趣火箭。它的价格从10，899欧元起，并且已经非常齐全。他们借鉴了 80 年代的复古外观纯粹是轻描淡写的。这里没有具有轻松巡航骑行特性的复古自行车 - 这是一辆真正的运动自行车，蒸汽无尽。关于 XSR 900的技术和功能 还有很多话要说，但我们将其留待未来几周的广泛审查。同时，我们只能向所有感兴趣的人推荐试驾，因为XSR 900应该在未来几周内在经销商处上市。皮肤干净，伙计们！
PS：如果你还没有看过：上面有一个照片库，里面有很多精彩活动的照片。非常感谢 雅马哈德国 的邀请 - 我们很乐意回来！
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格： 10.899€
- 二手 （3岁）： 8.500€
- 建设年份：自2016年以来
- 可用性： 从 05/2022
- 颜色：蓝色、黑色
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