Kawasaki Z 900 (bis 2019) versus Yamaha MT-09

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Kawasaki

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked
Yamaha

Yamaha MT-09

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2017 bis 2019
내장 von 2013 bis 2024~
증권 시세 표시기 9.495 €
증권 시세 표시기 11.199 €
waveform
장점:
  • 강력하고 강력한 엔진
  • 돈을 위해 가치
  • 섀시
장점:
  • 재미있는 수류탄
  • 압력과 특성을 갖춘 강력한 엔진
  • 쉿쉿 하는 트리플 사운드스케이프
  • 기술적으로 이미 양산이 가능함
  • 버터처럼 부드러운 QuickShifter
  • 민첩하고 기동성 있는 핸들링
단점:
  • 필리온의 편안함
  • 전자 운전 보조 장치 없음
단점:
  • 클러치 하우징이 오른쪽 끝으로 돌출되어 있습니다.
  • 방향 지시등 재설정 간격이 너무 깁니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.450 mm
길이 :
2.070 mm 높이 : 1.065 mm
좌석 :
795 mm
무게 :
210 kg
휠 베이스: 1.430 mm
길이 :
2.090 mm 높이 : 1.145 mm
좌석 :
825 mm
무게 :
189 kg

엔진

모터 설계: 4 실린더
변위: 948 ccm
허브: 56 mm
구멍: 73 mm
냉각: flüssigkeitsgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 3 실린더
변위: 890 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 240 km/h
성능: 125 HP 에 9.500 U/Min
토크: 99 NM bei 7.700 U/Min
탱크 내용: 17 리터
소비:
6 l
도착하다:
315 km
최대 속도: 235 km/h
성능: 119 HP 에 10.000 U/Min
토크: 93 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
5 l
도착하다:
280 km

섀시

프레임 유형:
더블 루프(스틸)
프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 180/55ZR17M/C (73W)
프레임 유형:
브릿지 튜브 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
거꾸로 41mm (이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
모노쇼크(이동 거리 177mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70 ZR17
리어 타이어: 180/55 ZR17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 250 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 298 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 245 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

가와사키 Z900은 힘이다. 당신이 약 9,000 유로를 얻을 경우 모든 것이 더 좋아집니다 (예, 그것은 너무 저렴합니다!) 비용 가격. 가와는 시골 도로에서 훨씬 더 강한 기계를 쉽게 성가시게 할 수 있어 9,000대의 장비가 더욱 적합합니다.
 
그러나 : 다른 한편으로는, 이것은 오토바이에 대한 꽤 많은 돈입니다, 이는 매우 제한된 범위에서 사용할 수 있습니다. 블록 주위의 저녁 라운드, 그것은 조금 더 큰 경우에도? 가자, 그것을 위해 떨어져. 아니면 쇼핑을위한 도시에? 혼자 쇼핑하고 최대 1 개의 배낭을 가득 채기만하면 가입하십시오.
다른 모든 것은 두 번째 오토바이에 의해 이루어집니다 ... 그럼에도 불구하고 : 엄지 손가락!

테스트 바이크 -> 세인트 마이클리스돈의 헬러 & 솔타우 덕분에.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 9,095€
  • 사용(2세): 6,700€
  • 건설 년: 2016년 이후
  • 가용성: 좋은, 넓은 선택
  • 색상: 무광택 블랙메탈 블랙; 매트 화이트 블랙 메탈릭; 매트 그레이녹색; 흑단을 가진 회색 금속

결과

"재미있는 수류탄"은 새로운 MT-09를 한 단어로 요약하는 가장 좋은 방법입니다. 그러나 우리는 이전에 구형 MT를 테스트할 때 이것을 말했고 고맙게도 Yamaha는 이것이 이 기계의 DNA라는 것을 잊지 않았습니다.
 
업데이트는 특히 작동 측면에서 2024 모델을 잘 수행했습니다. 품질 인상과 기술 장비가 다시 개선되었으며 11,199 유로의 가격은 특히 경쟁 업체에 비해 완전히 수용 가능합니다.
 
그러니 Yamaha 대리점에 가서 최소한 사용해 봅시다. MT-09가 너무 작다면 XSR 900으로 두 번째 시승을 권장합니다. 기술적으로 매우 유사하지만 키가 큰 조종사에게 조금 더 많은 공간을 제공합니다. 어쨌든 : CP3 규칙!

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 그랑프리 : 11.199 €
  • 중고 (3 년) : 0.000€
  • 제조 연도: 2013년부터 MT-09
  • 가용성: 4세대 2024년 3월부터
  • 색상: 블랙, 청록색, 블루