프레임 유형: 스틸 중앙 튜브 프레임 (알루미늄 후면 프레임 포함) (스틸)프론트 서스펜션: 쇼와 거꾸로 된 텔레스코픽 포크 43mm (이동 거리 109mm)리어 서스펜션: 쇼와 중앙 스트럿 (이동 거리 131mm) 리어 서스펜션: 알루미늄으로 만든 싱글 암 스윙 암앞면의 타이어: 120/70-17 리어 타이어: 190/55-17
브레이크
앞 브레이크 더블 디스크 (∅ 320 밀리미터)뒷 브레이크 디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크 더블 디스크 레이디얼 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 310mm)뒷 브레이크 단일 디스크 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 256mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
의심의 여지없이 Urban G / S는 매혹적입니다. 우리의 테스터 Markus는 그의 눈에는 현재 시장에서 가장 아름다운 오토바이라는 발언에 자신을 데려갔습니다. 또한 전형적인 복서 아이이며 앞에서 뒤로 고품질의 솜씨입니다. 독일과 몽골 사이를 지속적으로 통근하지 않는 사람들에게는 Urban G/S가 더 편리하고 무게가 훨씬 적기 때문에 Urban G/S가 일반 GS보다 더 적합할 수 있습니다.
테스트 자전거는 Pinneberg의 Bergmann & Söhne 에서 이 테스트를 위해 제공했습니다. 시연자로서 바로 이 자전거가 있으며 많은 테스트 라이더를 기대하고 있습니다. 자, 함부르크 근처의 피네베르크로 가자!
가격/가용성/색상/건설 기간
가격 : 14.320€
중고 (3 세) : 12.000 €
건설 연도 : 2017 년부터
색상: 블랙-레드, 블루, 화이트
이것은 모든 에 적합
문제는 자전거의 대상 그룹에 관해서는 남아있다. 물론 민첩한 벌거벗은 자전거의 장점과 존재하지 않는 윈드스크린과 같은 단점을 가지고 살 수 있어야 합니다. 그러나 그 외에도 혼다는이 제조업체의 많은 모델과 마찬가지로 사실상 누구에게도 적합합니다 - 결코 나쁜 선택이 되지 않습니다.