최대 속도: 170 km/h 성능: 48 HP 에 6.500 U/Min 토크: 60 NM bei 5.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 240 km/h 성능: 147 HP 에 13.000 U/Min 토크: 88 NM bei 10.100 U/Min 탱크 내용: 17 리터 소비: 6 l 도착하다: 275 km
섀시
프레임 유형: 교량(스틸) 리어 서스펜션: 두 팔 스윙 암
프레임 유형: ALS 강철 관형 격자(알루미늄)프론트 서스펜션: 마르조키 USD 43mm (트래블 125mm)리어 서스펜션: 삭스 중앙 스트럿(트래블 130mm) 리어 서스펜션: 주조 알루미늄으로 만든 싱글 암 스윙 암앞면의 타이어: 120/70 - ZR 17 리어 타이어: 180/55 - ZR 17
브레이크
뒷 브레이크 디스크
앞 브레이크 더블 디스크 (∅ 320 밀리미터)뒷 브레이크 단일 디스크 (∅ 220 밀리미터)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
글을 쓰는 동안, 나는 시험의 운전 느낌을 종이에 넣을 수 없다는 것을 알아 차렸다. 미안하지만 MV가 어떤 느낌인지 경험하고 싶다면 직접 앉아야 할 것입니다. 어쨌든 F3 RR은 모든 면에서 익스트림 바이크이며 모든 사람을 위한 것은 아닙니다. 독점적 인 슈퍼 스포츠카에 관심이 있다면 반드시 시승을하고 자신의 의견을 형성해야합니다.
우리는 함부르크의 Bergmann & Söhne 로부터 테스트 기계를 친절하게 받았습니다. 여기서 그녀는 시연자로 서서 감히 : 테스트 드라이브!