BMW G 650 GS versus BMW R 18 Classic

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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
BMW

BMW R 18 Classic

Cruiser

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2021 bis 2024~
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 23.950 €
waveform
장점:
  • 가볍고 기동성
  • 간단한
  • 유리한 소비
  • 견고한 솜씨
  • 승객을위한 충분한 공간
장점:
  • 바람막이
  • 쇠고기 복서
  • 멋진 모습
  • 캐주얼 한 앉은 자세
단점:
  • 작은 감정을 발산하다
단점:
  • 실린더가 때때로 방해가 됩니다.
  • 후진 보조 장치 없이는 거의 불가능한 기동
  • 초보자를위한 것이 아닙니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 :
2.165 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
192 kg
휠 베이스: 1.731 mm
길이 :
2.440 mm 높이 : 1.342 mm
좌석 :
710 mm
무게 :
365 (최대: 560) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 2 실. 권투 선수 2 실린더
변위: 1.802 ccm
허브: 100 mm
구멍: 107 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 180 km/h
성능: 91 HP 에 4.750 U/Min
토크: 158 NM bei 3.000 U/Min
탱크 내용: 16 리터
소비:
6 l
도착하다:
285 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
볼트로 고정된 빔이 있는 이중 루프 강철 프레임(강철)
프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
강철로 만든 두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 130/90 B16
리어 타이어: 180/65 B16

브레이크

뒷 브레이크
디스크
앞 브레이크
더블 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 300 밀리미터)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

BMW R 18 클래식은 커플로서 더 긴 여정을 할 수 있는 완벽한 장비를 갖춘 크루저 투어러입니다. 어드벤처 자전거와 달리 수하물 용량은 제한되어 있지만 Route 66에서 더 긴 당일 여행을 방해하는 것은 없습니다. 이 자전거는 크기와 성능으로 인해 단순히 인상적인 엔지니어링 조각입니다. 우리는 또한 마구간에 있고 싶습니다.
 
테스트 오토바이는이 테스트를 위해 함부르크 근처 Pinneberg에있는 Bergmann & Söhne 에 의해 친절하게 제공되었습니다. R 18 클래식을 시험해보고 싶다면 여기에서 환영하며 좋은 커피도 있습니다. 또한 주변에 중고 기계와 다른 시위대가 많기 때문에 Pinneberg를 방문하는 것은 항상 가치가 있습니다.

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격 : 23.955€
  • 중고 (1 세) : 22.000 €
  • 유효성: 2021년 2월부터
  • 색상: 블랙, 화이트, 레드, 바이올렛, 뉘르부르크 실버