Moto Guzzi V85 TT

レビュー: モトグッツィV85 TT (Baujahr 2019)

時には全く異なる何か

image写真: ディートマール

あなたは隅々に見つからない型破りなオートバイの感覚を持っていますか?主流のアデ?ボイラ:モトグッツィV85 TTの外観 - したがって、色でそのタイヤを変更するオートバイ。テストは、彼女が他に何ができるかを明確にします。

伝統と近代性

Moto Guzziオートバイの所有者は一つのことを確信することができます:他のほとんどのバイカーはめったにそれとは何の関係も持っていません。モータースポーツの偉大な過去で、ブランドは一貫してあまりにもモーターサービスを実行することを拒否しています。モトグッツィスーパースポーツマン?絶する。

2019年、イタリア人はアドベンチャーバイクの最新の解釈を発表しました。それとも旅行エンデューロ?後者はまた、色の選択に依存しますが、それ以上に。モトグッツィV85 TTの名前のダブルTは、「トゥットテレノ」を意味し、「任意の地形」を翻訳しました。

競争から離れているのは、TTのために完全に再設計された伝統的に縦に組み込まれたV2です。特にBMW以外のドライバーにとっては珍しいのは、80馬力のパワーを後輪に渡す内蔵ジンバルドライブです。

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色によって異なるタイヤ

サハラ黄色は私たちのテストバイクの色ですが、これはより大きな意義を持つ決定です。実際には、TTはカラフルで、黄色と白のタンクの隣には黒いストライプと真っ赤な格子管フレームがあります。このバージョンをグレーのフレームを持つ他の色とは異なるものがタイヤの選択です:サハラ黄色では、タイプミシュランアナキーアドベンチャーの粗いタイヤがあります。他の色は、メッツェラートゥーランスネクストでよりストリート指向のバージョンを着用しています。

グッツィは12,300ユーロの費用がかかるため、分類が困難になります。 これは、BMW F 750 GS(77馬力、9,350ユーロ)またはスズキDL 650 V-Strom XT(71馬力、8,990ユーロ)からの競争を満たすようにする中型電力セグメントから来ています。唯一の KTM 790アドベンチャー は、そのリーグで12,399ユーロでプレーしますが、95馬力を持っています。

「それだけの価値があるのか」という質問に答えるのに十分な理論がついにオフになります。

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終わりのない便利

座ることは良いことです。大小でも、何とかそれは提供されている異なるベンチによく合います。膝の角度は非常にリラックスしており、社交的な人も文句を言いません。

私たちの試乗はどこに行きますか?雨、道路、オフロードの3つの異なるドライビングモードがあるので、これは答える必要があります。全体は、オフロードで雨の中で任意のスリッシンを許可しないABSに接続されています。クルーズコントロールもあります。

モーターは強力に押し、3,000回転からうまくいく。しかし、8,000で赤い領域が始まるので、すぐにそれは再び終わります。そして、それさえも理論であり、通常非常に栽培されたV2は約7,000回転からそのマナーを忘れ、知覚された性能は増加しないからです。残念ながら、これは実際の運転性能よりも遅く、よりレースに見えるように見えます。

すぐに喜ぶのは、グッツィの巨大な手軽さです。彼女は彼女のすぐに運転する229キロの嘘を罰し、あらゆる種類の曲げを非常に迅速に測定し、正確に導くことができます - そして、これはこれらのタイヤで!トップはまた、部分的に170ミリメートルの旅行に起因する運転の快適さ、です。

オンとオフロード、ブレーキは各表面上の適切な位置にABSと説得する。路上では、彼らはコミットメントを示していますが、砂の上でブロックする傾向があるような方法ではありません。後ろには同じ評価があります:それはそうでなければなりません。

エンデュースの中の個人主義者

何が残っていますか?モトグッツィV85 TTは、良好なパフォーマンスを発揮します。その中核は、日常生活の中で弱まらない非常に清潔で個々のオートバイです。パフォーマンスの面で中間地点は、モーターにもう少しコミットすることができます。しかし、レーサーは、どんな地面に関係なく、とにかく現代のガッツィとは何の関係もありません。

任意の好意?いいえ、モトグッツィのお客様はそれを必要としません。彼らは、新しいモデルが個性を失うことなく、日常の使用のための接続性、品質、適合性の面で非常に追いついたことを高く評価しています。どの色でどのタイヤでも。

テストバイクは ハンブルクのZTSによって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:12.300€黄色、11.990€から他の色
  • 建設年数:2019年から
  • 可用性: A2 としても利用可能
  • 色: 青, グレー, 赤, 黄色
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Zubehör für die
V85 TT

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プロ・コントラ

  • 処理
  • オフロードプロパティ
  • 快適 さ
  • ブレーキ
  • 電源
Von unserem Team geprüft:

全般

冒険
Eia
€12,299

寸法

長さ
2,240 mm
高さ
1,300 mm
重量
230キロ
Ab。重量
448キロ
座席
830 mm
ホイール ベース
1,530 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
23 l
消費
4.9 l
範囲
460 km
最高速度
時速195km

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
90°-V2 の後の 14
シリンダー数
2
冷却
エアクール
変位
853 cc
84 mm
ハブ
77 mm
パフォーマンス
80 HP
トルク
83 NM
歯車の数
6
ドライブ
Cvd

サスペンションとブレーキ

フレーム
ラティスチューブブリッジフレーム
サスペンションフロント
油圧x 41 mmの望遠鏡のフォーク;スプリングプリロードと引張りステージ減衰調整可能
旅行:
170 mm
ストラットリア
横中央スプリング脚、スプリングプリロード、引張コイル調整可能
旅行:
170 mm
サスペンションリア
統合ジンバル付き2アームスイングアーム
前部ブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルモノブロックキャリパー、4ピストン
320 mm
フロントのタイヤ
110/80 - 19
ブレーキリア
シングルディスク、2ピストンキャリパー
260
リアタイヤ
150/70 - 17
Abs
2'ABSコ