新品:スズキVストロム800

パワフルで快適、そして敏捷性と安定性の優れた統合–新しい
V-STROM 800は、スズキのポートフォリオの中で卓越した長距離トラベルバイクです。その強力な776 ccインラインツインは、さまざまなライディング状況で見事に変調された推力を提供し、シャーシはすべての半径のコーナーを正確に周回します。最先端のアシスタンスシステムのパッケージは、ライダーが常にスズキV-STROM 800の可能性を十分に活用するのに役立ちます。

実証済みの2気筒エンジン
スズキV-Strom 800DEおよびスズキGSX-8Sモデルで導入された新しい776 ccインラインツインは、国際貿易プレスのテストですでに多数の最高評価を受けています。270度の発射シーケンスにより、ユニットはV-STROM 800でも低回転からの強力な加速と広い使用可能な回転範囲で印象的です。84 hpのピーク出力はすでに中程度の8,500 rpmで利用可能であり、78 Nmの最大トルクはすでに6,800 rpmで利用可能です。これにより、エキサイティングな一人旅だけでなく、荷物がいっぱいの2人での忘れられないツアーにも運命づけられた独特の特徴が得られます。最大の滑らかさに関しては、特許取得済みのスズキクロスバランサーが迷惑な振動を補正します。

最先端のアシスタンスシステムによる安全な道路
電子ライドバイワイヤースロットルシステムは、ツインの正確な応答を保証します。スズキドライブモードセレクター(SDMS)で選択できる3つのライディングモードにより、使用目的や個々のドライビングスタイルに合わせてトルク特性を個別に調整できます。Low RPM Assistのおかげで、クラッチが接続されているときにエンジン速度がわずかに増加し、特にストップアンドゴートラフィックで常に始動する場合に大きな利点があります。

標準の双方向クイックシフトシステムは、牽引力を実質的に中断することなく、負荷がかかった状態でクラッチフリーのアップシフトを可能にし、急速でスムーズな加速を実現します。手動クラッチ操作なしでシフトダウンする場合、ブリッパー機能によりスムーズな減速が可能です。

3段階で調整可能なスズキトラクションコントロールシステム(STCS)は、後輪の滑りを効果的に防止します。さらに、スズキV-STROM 800のアンチロックブレーキシステムは、制御強度に関して2回調整することもできます。

高度なツーリングの専門知識を備えたシャーシ
新しいスズキV-STROM 800のスチールフレームは、最高の高速安定性のための高いねじり剛性が特徴です。同時に、適切な柔軟性により、ワインディングロードでの俊敏なハンドリングが可能になり、路面の状態が悪くてもリラックスした運転が保証されます。ピリオン用のデザインとサイドパニエとトップケースの負荷にもかかわらず、フレームの後部は非常に狭く保たれているため、ライダーは上半身のアクティブな傾斜と調和するスポーティでタイトな膝の閉鎖が可能です。

新しいスズキV-STROM 800の高品質のサスペンションエレメントは、ドライビングカラーによるドライビング精度と快適性のバランスをマスターしています。SHOWAの倒立フォークはスプリングプリロードで調整できます。リバウンドの調整オプションに加えて、レバーを介して連結される中央のショックアブソーバーには、スプリングプリロードの便利な適応のためのハンドホイールがあります。このようにして、すべてのアプリケーションに対して適切なセットアップを実現できます。

前輪にラジアルマウント4ピストンキャリパーを備えた310ツインディスクブレーキと、リアにシングルピストンフローティングキャリパーを備えた260mmディスクが安全な減速を保証します。

新しいスズキV-STROM 800は、19インチ(フロント)と17インチ(リア)のサイズのエレガントな7本スポークデザインの鋳造アルミニウムホイールでロールします。スポークにはV配置があり、モデル名との視覚的な関係を作成します。アスファルトへの接続は、特別に開発されたダンロップタイヤによって提供されます。タイヤの構造とゴムコンパウンドは、加速時とブレーキ時の効率的な動力伝達と高レベルの転がり心地が印象的です。

細部に至るまでの快適さと実用性
高品質のフォームコアを装備した新しいスズキV-STROM 800のシートは、マラソンステージでも高いレベルの快適さを提供し、特に20リットルの燃料タンクのおかげで簡単に可能です。ゴムで覆われた運転席のフットレストは、精巧な風洞試験で空力的に設計された高さ調節可能なフロントガラスと同様に、疲労のない運転体験に貢献します。

使用されている広範な技術
V-STROM 800のコックピットにある5インチのフルカラーTFT-LCD多機能ディスプレイは、中央の情報源として機能します。画面には、モーターサイクルのすべてのシステムと設定に関する情報が表示され、動作ステータスに関する重要な情報が表示されます。昼(白)と夜(黒)の2つの表示モードは、さまざまな照明条件で読みやすさを最適化します。

新しい照明および信号システム
スズキV-STROM 800は、優れた道路照明を実現し、長い耐久性を備えています。垂直に配置された六角形のメインヘッドライトは、デイタイムランニングライトで補完され、アドベンチャーツアラーに紛れもない外観を与えます。

スズキV-ストロムファミリーへの有能な追加
V-STROM 800DEのロード志向の姉妹車として、新しいスズキV-STROM 800は、高さ調節可能なフロントガラス、快適なライディングポジション、長距離用に最適化されたシートなど、多くの快適機能を提供します。19/17インチのホイールのおかげで安定しているが扱いやすく、あらゆる注文の道路で使用できるように設計されています。2ステージABSのサポートにより、強力なブレーキシステムは、ピリオンや大きな荷物でも強力かつ確実に減速します。これらすべてにより、新しいスズキV-STROM 800は、無限のツーリングを楽しむための長距離トラベルバイクになっています。すべてのスズキモーターサイクルと同様に、新しいV-STROM 800は、さまざまなアプリケーションシナリオやニーズに合わせてカスタマイズできるオーダーメイドのパーツパッケージを備えた幅広いアクセサリを提供します。

新しいスズキV-STROM 800は、11月の初めからスズキのディーラーから10,600ユーロの価格で販売されます(希望小売価格と追加費用)。