Nouveau : Suzuki V-Strom 800

Puissant, confortable et avec une excellente synthèse d’agilité et de stabilité – le nouveau
Le V-STROM 800 est le vélo de voyage longue distance par excellence de la gamme Suzuki. Son puissant bicylindre en ligne de 776 cc offre une poussée superbement modulée dans une variété de situations de conduite, tandis que le châssis tourne précisément dans les virages de tous les rayons. Un ensemble de systèmes d’assistance de pointe aide le pilote à exploiter pleinement le potentiel de sa Suzuki V-STROM 800 à tout moment.

Moteur deux cylindres éprouvé
Introduit avec les modèles Suzuki V-Strom 800DE et Suzuki GSX-8S, le nouveau bicylindre en ligne de 776 cc a déjà reçu de nombreuses notes de premier plan lors des tests de la presse spécialisée internationale. Avec sa séquence de tir à 270 degrés, l’unité impressionne désormais également dans le V-STROM 800 avec une accélération puissante à bas régime et une large plage de régime utilisable. La puissance maximale de 84 ch est déjà disponible à une vitesse modérée de 8 500 tr/min, tandis que le couple maximal de 78 Nm est déjà disponible à 6 800 tr/min. Il en résulte une caractéristique distinctive qui est tout aussi prédestinée à des voyages en solo passionnants qu’à des visites inoubliables à deux avec bagages complets. En termes de douceur maximale, le Suzuki Cross Balancer breveté compense les vibrations gênantes.

En toute sécurité sur la route avec des systèmes d’assistance à la pointe de la technologie
Le système électronique d’accélérateur ride-by-wire assure une réponse précise du jumeau. Les trois modes de conduite qui peuvent être sélectionnés via le Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) permettent d’adapter individuellement les caractéristiques de couple à l’utilisation prévue et au style de conduite individuel. Grâce à Low RPM Assist, le régime moteur est légèrement augmenté lorsque l’embrayage est engagé, ce qui offre d’énormes avantages, en particulier lors du démarrage constant dans les embouteillages.

Le système Quick-Shift bidirectionnel de série permet des changements de rapport sans embrayage sous charge avec pratiquement aucune interruption de la puissance de traction – pour une accélération rapide et en douceur. En cas de rétrogradage sans commande manuelle de l’embrayage, la fonction blipper assure une décélération en douceur.

Réglable en trois étapes, le système de contrôle de traction Suzuki (STCS) empêche efficacement le patinage sur la roue arrière. En outre, le système de freinage antiblocage de la Suzuki V-STROM 800 peut également être réglé deux fois en termes d’intensité de contrôle.

Châssis avec un haut niveau d’expertise en tourisme
Le cadre en acier de la nouvelle Suzuki V-STROM 800 se caractérise par une rigidité torsionnelle élevée pour la meilleure stabilité à haute vitesse. Dans le même temps, juste ce qu’il faut de flexibilité permet une maniabilité agile sur les routes sinueuses et assure une conduite détendue, même si la surface de la route est en mauvais état. Malgré sa conception pour une utilisation par pilion et la charge des sacoches latérales et du top case, l’arrière du cadre est maintenu si étroit qu’il permet au cycliste une fermeture sportive et serrée du genou qui s’harmonise avec l’inclinaison active du haut du corps.

Les éléments de suspension de haute qualité de la nouvelle Suzuki V-STROM 800 maîtrisent l’équilibre entre précision de conduite et confort avec brio. La fourche inversée de SHOWA peut être réglée en précharge du ressort ; En plus des options de réglage pour le rebond, l’amortisseur central, articulé via des leviers, dispose d’un volant pour une adaptation pratique de la précharge du ressort. De cette façon, la bonne configuration peut être réalisée pour chaque application.

Un frein à double disque 310 avec des étriers à quatre pistons montés radialement à la roue avant et un disque de 260 mm avec étrier flottant à piston unique à l’arrière assurent une décélération sûre.

Le nouveau Suzuki V-STROM 800 roule sur des roues en fonte d’aluminium dans un élégant design à sept branches dans les tailles 19 pouces (avant) et 17 pouces (arrière). Les rayons ont un arrangement en V, ce qui crée une relation visuelle avec le nom du modèle. La connexion à l’asphalte est assurée par des pneus Dunlop spécialement développés. La construction et le mélange de caoutchouc des pneus impressionnent par une transmission de puissance efficace lors de l’accélération et du freinage ainsi que par un haut niveau de confort de roulement.

Confort et praticité jusque dans les moindres détails
Equipé d’un noyau en mousse de haute qualité, le siège du nouveau Suzuki V-STROM 800 offre un haut niveau de confort même sur les étapes marathon, ce qui est facilement possible, notamment grâce au réservoir de carburant de 20 litres. Les repose-pieds du conducteur recouverts de caoutchouc contribuent à l’expérience de conduite sans fatigue, tout comme le pare-brise réglable en hauteur, qui a été conçu de manière aérodynamique lors d’essais élaborés en soufflerie.

Technologies étendues utilisées
Un écran multifonction TFT-LCD couleur de cinq pouces dans le cockpit du V-STROM 800 sert de source centrale d’informations. L’écran fournit des informations sur tous les systèmes et paramètres de la moto et fournit des informations importantes sur l’état de fonctionnement. Deux modes d’affichage, jour (blanc) et nuit (noir), optimisent la lisibilité dans différentes conditions d’éclairage.

Le système d’éclairage et de signalisation de la nouvelle
Suzuki V-STROM 800 offre un excellent éclairage routier et convainc par sa longue durabilité. Les phares principaux hexagonaux disposés verticalement, complétés par des feux de jour, donnent également au tourer d’aventure son look incomparable.

Ajout compétent à la famille Suzuki V-STROM
En tant que sœur routière du V-STROM 800DE, la nouvelle Suzuki V-STROM 800 offre de nombreuses caractéristiques de confort telles que le pare-brise réglable en hauteur, une position de conduite confortable ou le siège optimisé pour les longues distances. Stable et pourtant facile à manipuler grâce à ses roues de 19/17 pouces, il est conçu pour une utilisation sur des routes de toutes commandes. Avec le soutien de l’ABS à deux étages, le puissant système de freinage ralentit de manière puissante et fiable, même avec des bagages volumineux et volumineux. Tout cela fait de la nouvelle Suzuki V-STROM 800 un vélo de voyage longue distance pour un plaisir de tourisme illimité. Comme toutes les motos Suzuki, le nouveau V-STROM 800 propose une vaste gamme d’accessoires avec des ensembles de pièces sur mesure qui permettent une personnalisation pour différents scénarios d’application et besoins.

La nouvelle Suzuki V-STROM 800 sera disponible chez les concessionnaires Suzuki à partir de début novembre au prix de 10 600 euros (prix conseillé départ usine, plus frais supplémentaires).