Yamaha Ténéré 700 versus Triumph Tiger 800

メーカー
モデル
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Yamaha

Yamaha Ténéré 700

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 800

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2011 bis 2014
希望小売価格 11.374 €
希望小売価格
waveform
長所:
  • シャーシはどこでも機能します
  • 強力なエンジン
  • よく考えられたデザイン
  • オフロード機能
長所:
短所:
  • 達する
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.595 mm
長さ :
2.370 mm 高さ : 1.455 mm
席 :
875 mm
重量 :
204 kg
ホイール ベース: 1.530 mm
長さ :
2.215 mm 高さ : 1.350 mm
席 :
810 mm
重量 :
210 kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3 シリンダー
変位: 799 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 74 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 9.000 U/Min
トルク: 68 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
4 l
達する:
372 km
最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 9.300 U/Min
トルク: 79 NM bei 7.850 U/Min
タンク内容: 19 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク 43mm (トラベル 210 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアーム(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
レバーシステムによるサスペンション制御ストラット
フロントのタイヤ: 90/90 R21 M/C 54V M S
リアタイヤ: 150/70 R18 M/C 70V M S
フレームタイプ:
格子管(スチール)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレンボ( 282 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレンボ( 245 mm)
リアブレーキ
ディスク

よく考え抜かされた構造

何が残っていますか?まあ、テネレはハードワークでも納得できるオートバイです。全く壊れる可能性のあるものは、最低限に減らされます。この目的のために、ヤマハテネレは、あなたが最背面のシベリアでエンジンに到達する必要がある場合は、ねじに優しいように設計されています:その後、単にフレームのアンダーカバーを緩めて修復します。ヤマハの技術者の経験を証明するのは、そのような些細なことと思われる。これは本当に重要なことをあきらめることなく、意図的に省略されました。

しかし、防御勇気の2滴があります:あなたが本当に遠くに行くことを好むなら、あなたはより大きなタンクの購入を避けることができません。世界中には、350キロメートルと保護区のテネレの範囲にはあまりにも孤独な地域が多すぎます。最後に、フロントガラスは十分ですが、良いではありません。

それ以外の場合:待ち時間はそれだけの価値があった、賛辞!

テストバイクは モーターラッド・ラザー によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 9,599
  • 建設年数:2019年から
  • 色: 青, 黒, 白