BMW R nineT Retro
Honda VFR1200 F Sporttourer
製作年/希望小売価格/試験報告書 構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格
長所: 見るのがきれい ピュアリスト クールな運転体験 多数のカスタマイズオプション 長所: 非常に優れたブレーキ インターシティのようにドライブ ツーリング対応 良いピリオンの快適さ ビーフィーエンジン 短所: トラクションコントロールは2012年からのみ 重機、初心者には何もない 最大トルク弱 3,500 rpm 寸法と重量 ホイール ベース: 1.487 mm 長さ : 2.220 mm 高さ : 1.265 mm 席 : 803 mm 迄 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.545 mm 長さ : 2.250 mm 高さ : 1.220 mm 席 : 815 mm 重量 : 267 kg
エンジン モータ設計: ボクサー 2 シリンダー 変位: 1.170 ccm ハブ: 73 mm 穴: 101 mm 冷却: Öl-Luft ドライブ: Kardan 通路: 6
モータ設計: 4気筒4ストロークVエンジン 4 シリンダー 変位: 1.237 ccm ハブ: 60 mm 穴: 81 mm 冷却: flüssig ドライブ: Kardan 通路: 6
パフォーマンス 最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で
7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei
6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 340 km
最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 173 HP で
10.000 U/Min
トルク: 129 NM bei
8.750 U/Min
タンク内容: 19 リットル
シャーシ フレームタイプ: スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション: 倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション: モノストラット(トラベル 120 mm) リアサスペンション: パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フロントサスペンション: チューブ直径43mm(トラベル 109mm)のテレスコピックフォーク リアサスペンション: シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-ZR17 リアタイヤ: 190/55-ZR17 ブレーキ フロントブレーキ ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ 6ピストン固定キャリパー付きダブルディスクブレーキフロント、フローティングブレーキディスク(∅ 320 mm) リアブレーキ ダブルピストンキャリパー付きシングルディスクブレーキリア(∅ 276 mm)
結論 - 何が立ち往生していますか? RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。 BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。 たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。
価格/可用性/ 施工の色/年価格: 15,350 ユーロ 使用:9,500ユーロから 建設年数:2014年から カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €) その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS テストバイクはモーター
ラッド・ラザー によって親切に提供されました。
結論 - 何が動き詰まるか ホンダVFR 1200 Fは私にとって最も美しいオートバイの一つです。彼女はデザインアイコンに劣らず、それに似たオートバイはありません。確かに、デザインは好みの問題ですが、少なくともVFRは誰も冷たく残すべきではありません。彼らの外観は感情を喚起し、それはまさにオートバイがすべきことですよね?
VFRは確かに初心者のオートバイではありませんが、それはあまりにも多くのパワーを持っており、重すぎます。しかし、すでにオートバイの経験があり、大きな船に立っているなら、VFRが高速道路や田舎道で提供するという絶対的に主権的な考えに興奮するでしょう。あなたが街のための小さな、機敏なオートバイを探しているなら、あなたはおそらくこのテスト記事を読んでいないでしょう。;-)
テストバイクは、モーター
ラッド・ラザー によって親切に提供されました。
価格/可用性/色/建設年数 価格: 15.000€ 使用済み(10歳):7.500€ 築年数:2010-2016年 色: 赤, 白, 銀