BMW R nineT Retro
Honda VFR1200 F Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告 建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2009 bis 2016
建议零售价 17.050 €
建议零售价
优点: 极好的刹车 像城际公路一样驾驶 巡演准备 良好的后座舒适度 强大的发动机 缺点: 仅从 2012 年开始提供牵引力控制 重型机器,不适合初学者 扭矩减弱高达 3,500 rpm 尺寸和重量 轴距: 1.487 mm 长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm 座位 : 803 mm 直到 : 805 mm 重量 : 222 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.545 mm 长度 : 2.250 mm 高度 : 1.220 mm 座位 : 815 mm 重量 : 267 kg
发动机 电机设计: 拳击手 2 缸 位移: 1.170 ccm 枢纽: 73 mm 孔: 101 mm 冷却: Öl-Luft 驱动: Kardan 过道: 6
电机设计: 四缸四冲程 V 发动机 4 缸 位移: 1.237 ccm 枢纽: 60 mm 孔: 81 mm 冷却: flüssig 驱动: Kardan 过道: 6
性能 最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在
7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei
6.000 U/Min
油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 250 km/h
性能: 173 HP 在
10.000 U/Min
转 矩: 129 NM bei
8.750 U/Min
油箱内装物: 19 升
底盘 框架类型: 空间管,电机支架(钢)
前悬架: 倒置 45 毫米(行程 120 毫米)
后悬架: 单支柱(行程 120 mm) 后悬架: 帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17
前悬架: 伸缩式前叉,管径 43 mm(行程 109 mm) 后悬架: 单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70-ZR17 后轮胎: 190/55-ZR17 刹车 前制动器 双盘 (∅ 320 mm) 后制动器 圆盘 (∅ 265 毫米)
前制动器 双盘制动前部,带六活塞固定卡钳,浮动制动盘(∅ 320 mm) 后制动器 单盘制动器后部,带双活塞卡钳(∅ 276 mm)
结论 - 卡住了什么? R 九T不仅是有趣的驾驶,而且看起来很棒!而且,正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。 宝马将其描述为:"设计你的摩托车,设计你的生活。这也与生活方式有很大关系,因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望,在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础,使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种,有大量的定制配件,所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口,因此更改并不代表一大障碍。 即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者,在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性, 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而, 成功再次证明宝马在这种情况下, 因为宝马 R 九T是如此受欢迎, 人们应该期待非常长的交货时间.
价格/可用性/ 颜色/年建设价格: 15,350 欧元 使用时间: 9,500 欧元起 建设年:自2014年起 颜色:黑风暴金属,黑风暴金属葡萄酒(+980+),马斯罗特/宇宙蓝(+1100+),波勒克斯/铝(+980+) 其他型号变种: 纯, 扰流器, 城市 GS 测试摩托车是由摩托车提供由
摩托车鲁瑟。 结论 - 什么卡住 本田VFR 1200 F是最美丽的摩托车之一对我来说。她不亚于一个设计图标,有没有摩托车,看起来像它。无可否认,设计是一个品味的问题,但至少VFR不应该让任何人冷。他们的出现引起情绪,这正是摩托车应该做的,对不对?
VFR当然不是初学者的摩托车,但它有太多的权力,太重。但是,如果你已经有摩托车的经验,站在大船上,你会兴奋的绝对主权的想法,VFR提供的高速公路和乡下道路。如果你正在寻找一个小的,敏捷的摩托车的城市,你可能不会读这个测试文章,直到这一个反正。;-)
测试摩托车是由
摩托拉德·鲁瑟 亲切地提供。
价格/可用性/颜色/施工年限 价格: 15.000€ 使用 (10 岁): 7.500€ 建成年数: 2010-2016 颜色:红色、白色、银色