BMW R nineT versus Ducati SuperSport 950 S

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BMW

BMW R nineT

Retro
Ducati

Ducati SuperSport 950 S

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 17.790 €
waveform
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長所:
  • 見るのがきれい
  • ピュアリスト
  • クールな運転体験
  • 多数のカスタマイズオプション
長所:
  • 優れたブレーキ
  • 非常に便利なカーブ強盗
  • 簡単にアクセスできます
  • 本物のDucサウンド
短所:
  • 価格
  • 巨人には何もない
短所:
  • 大きな回転円
  • 右側の発熱

寸法と重量

ホイール ベース: 1.487 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 :
803 mm 迄 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.478 mm
長さ :
2.119 mm 高さ : 1.155 mm
席 :
810 mm
重量 :
210 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
340 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 9.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
6 l
達する:
270 km

シャーシ

フレームタイプ:
スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
クロムモリブデン管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
オーリンズ USDフォーク 48 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
オーリンズモノストラットは、リバウンド、コンプレッション、プリロードで調整可能(トラベル 144 mm)
リアサスペンション:
アルミ製シングルアーム・スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/55-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製4ピストンモノブロックキャリパーM4.32(固定)、ラジアルマウント( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー P34E ( 245 mm)

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









価格/可用性/
施工の色/年

  • 価格: 15,350 ユーロ
  • 使用:9,500ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €)
  • その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。

結論 - 何が固執するか

少年、私たちは何と楽しかった!特に時速250km弱で高速道路の風水を確認したかったフォルカーは、「うん、はい!」に抵抗できませんでした。ちなみにフロントガラスは調整可能ですが、ツールがないわけではありません。一般的に、風が吹くのは大丈夫ですが、ヘルメットは風のままです。すでに言ったように、950はツアラーではありません。
 
さて、e.B、右の大きな旋回円や暖かい空気の反対やV2典型的な負荷変化反応や絶え間ないドライビングジャーキングのようないくつかの欠点がありますが、実際のDucは小さな歌姫に過ぎず、ある時点で少しぴくぴくする必要があります。そして、それはまさに私たちがボローニャからの美しいものについて愛しているものですよね?素晴らしいバイク!

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルクによって提供され、スーパースポーツに加えてベラ・イタリアから他の多くの、主に赤いマシンを試乗することができます。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 15.890€
  • 使用済み(4歳):9.500 €
  • 建設年数:2017-2021年
  • 色: 赤, 白