BMW R nineT versus Ducati Multistrada V4 S

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BMW

BMW R nineT

Retro
Ducati

Ducati Multistrada V4 S

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2023
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 17.050 €
希望小売価格 23.290 €
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長所:
  • 見るのがきれい
  • ピュアリスト
  • クールな運転体験
  • 多数のカスタマイズオプション
長所:
  • 運転席と助手席の高い座り心地
  • 印象的なエンジン、スポーティで洗練された
  • 優れた防風性と簡単に調整可能なフロントガラス
  • 非常に便利でありながら安定した取り扱い
  • 技術的には、機内のすべて(追加料金で)、あなたの心が望むもの
  • ブレーキ、タイヤ、シャーシ:すべてが素晴らしかった
短所:
  • 価格
  • 巨人には何もない
短所:
  • 範囲はもっと良いかもしれません
  • 完全装備の掘り出し物なし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.487 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 :
803 mm 迄 : 805 mm
重量 :
222 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.567 mm
席 :
840 mm 迄 : 860 mm
重量 :
240 (最大: 470 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: V型4気筒 4 シリンダー
変位: 1.158 ccm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
340 km
最高速度: 255 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 10.500 U/Min
トルク: 125 NM bei 8.750 U/Min
タンク内容: 22 リットル
消費:
7 l
達する:
300 km

シャーシ

フレームタイプ:
スペースチューブ、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
モノコックフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
上下逆さま(トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
モノショック(トラベル 180 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-19
リアタイヤ: 170/60-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク( 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 265 mm)

結論 - 何が立ち往生していますか?

RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。

たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









価格/可用性/
施工の色/年

  • 価格: 15,350 ユーロ
  • 使用:9,500ユーロから
  • 建設年数:2014年から
  • カラー:ブラックストームメタリック、ブラックストームメタリックヴィンテージ(+980€)、マースロット/コズミックブルー(+1100€)、ポルックス/アルミニウム(+980 €)
  • その他のモデルバリアント:ピュア、スクランブラー、アーバンGS

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。

結論 - 何が動き詰まるか

男は、それは楽しかったです!フォルカーとディートマーは同意する:ドゥカティからの素晴らしいスロー。競合他社は暖かい服装をする必要があり、我々はGS&Coとの最初の比較テストを楽しみにしています。ダイハードドゥカティのファンが私たちと同じくらい新しいマルチストラーダに熱心であるかどうか、それは見られないです。客観的には、新しいV4Sはより良いオートバイですが、それは新しいマルチよりも古典的なドゥカティの美徳を表しているので、どちらか一方または他方はまだ偉大なV2で1260年代を好むでしょう。この点で、このマシンも少し偏光しますが、ドゥカティがトップ10に入りたい場合は、おそらくする必要があります。私たちは、この機会は非常に良いと信じています。あなたは多くの予約注文から聞いて、ドゥカティはすべて正しくやったようです。アウグリ、ドゥカティ!

ベルクマン&セーネ・ブレメルヴェルデが提供したテストバイク。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:20.9900€(V4S)から
  • 可用性: 2021/02から
  • 色: 赤, グレー