BMW R nineT Scrambler versus Yamaha R3

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

日常使用に比較的適しています

最後に、重要な質問に到達してみましょう:ヤマハR3は42馬力にもかかわらず、スーパースポーツカーですか?そうです。とにかく、PSパワーだけを見ていない場合。正確なシャーシ、スポーティなエンジン特性と座席位置のおかげで、彼女はこの種の真の代表です。

それはまたより多くである:座席位置の変動のおかげで、それは日常生活の中で有能な仲間であり、これは適用の分野の大部分を構成する必要があります。

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。