BMW R nineT Scrambler versus Yamaha R3

आराम क्रूजर

यदि आप इसे नजरअंदाज करते हैं, तो बीएमडब्ल्यू के साथ घूमना एक बहुत ही सुखद शौक है। यह ऊधम और हलचल के साथ हो, बीएमडब्ल्यू के उचित आंदोलन स्वचालित रूप से एक बह ड्राइविंग शैली की ओर जाता है, कोनों या किनारों के बिना । जितनी तेजी से आप ड्राइव करेंगे, उतनी ही अधिक स्टीयरिंग गति की आवश्यकता होगी, इसलिए कुछ बिंदु पर आप इसे आसान होने देते हैं - ठीक है।

प्रतियोगिता की तुलना में, बीएमडब्ल्यू अपनी तेजी से शुरू और ऐंठा हुआ, प्रामाणिक प्रकृति के साथ मना । वह अपने डिजाइन की निरंतरता के साथ-साथ कुरकुरा ध्वनि और प्यार विवरण के साथ बराबर है । हालांकि लंबी दूरी पर आराम सबसे अच्छा नहीं हो सकता है, तो आप अच्छी तरह से बीएमडब्ल्यू के साथ हर जगह तैयार कर रहे हैं ।

हालांकि बीएमडब्ल्यू nineT Scrambler वास्तव में १,९०० यूरो अपनी विरासत बहन है, जो सोचा होगा कि, तुम एक अतिरिक्त के बिना नहीं करना चाहिए से सस्ता है: सुंदर बात पहियों (३९५ यूरो) उत्कृष्ट हैं । बीएमडब्ल्यू पिछले समय के लिए Scrambler लहर की सवारी करने के लिए किया गया था, लेकिन एक ठोस मॉडल के साथ ।

क्या कुछ और था? ओह, हां, ऑफ रोड उपयुक्तता । ओह, नहीं, वहाँ कुछ भी नहीं था - बस प्रतियोगिता के स्क्रैम्बलर मॉडल की तरह.

परीक्षण बाइक हमें बर्गमैन और Söhne द्वारा पिनबर्ग में प्रदान की गई थी।

रोजमर्रा के उपयोग के लिए तुलनात्मक रूप से उपयुक्त

अंत में, चलो महत्वपूर्ण सवाल करने के लिए मिलता है: यामाहा R3 केवल ४२ हिमाचल प्रदेश के बावजूद एक सुपर स्पोर्ट्सकार है? हाँ ऐसा है। वैसे भी, अगर तुम सिर्फ पीएस शक्ति को नहीं देखा था । सटीक चेसिस, स्पोर्टी इंजन विशेषताओं और बैठने की स्थिति के लिए धन्यवाद, वह इस प्रजाति का एक सच्चा प्रतिनिधि है।

यह भी अधिक है: बैठने की स्थिति की परिवर्तनशीलता के लिए धन्यवाद, यह रोजमर्रा की जिंदगी में एक सक्षम साथी है, और यह आवेदन के अपने क्षेत्र के बहुमत बनाना चाहिए ।

टेस्ट बाइक हमें हैसेलडोर्फ में मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी ।