BMW R nineT Scrambler versus MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

いいえのような

最後に何が残っていますか?まあ、このオートバイを購入し、運転する人は誰でも、改善されたハンドラネットワークにもかかわらず、本当のエキゾチックを持つことになります。オートバイの会議で別のツーリスモSCSを見ますか?むしろそうではありません。

良い味はあなたを孤独にします、あなたはそれを置くことができるが、それはさらに良いです:あなたはこの選択のために苦しむ必要はありません、日常生活に妥協はなく、小さなシリーズにもかかわらず、技量の質はそうではありません。そして、SCS?まあ、それなしで行う方法はありません(そして重い追加料金)。美しい排気は保存されます。:)

テストバイクはハンブルクの ベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。