BMW R 1200 GS (K50) versus Kawasaki Ninja 1000 SX

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モデル
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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Ninja 1000 SX

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 14.995 €
waveform
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長所:
  • きちんとしたワムスを持っています
  • 豊富な電子ヘルパー
  • GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能
長所:
  • メガ成熟したマシン
  • パンチと巨大な弾力性を備えたシルキーな4気筒
  • 柔らかい座席位置、ピリオン乗客との長距離にも適しています
  • 技術的に非常によく装備されています
短所:
  • 主にフル装備での価格
短所:
  • フロントガラスの設定に応じた部分的なノイズ
  • 小さな振動

寸法と重量

ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.440 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.190 mm
席 :
835 mm
重量 :
235 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 4ストロークインライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.043 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
403 km
最高速度: 247 km/h
パフォーマンス: 142 HP で 10.000 U/Min
トルク: 111 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
328 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ:
ダブルプロファイルフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
41 mm倒立フォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
水平被リンクガス圧ショックアブソーバー(トラベル 144 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 190/50ZR17M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 376 mm)
フロントブレーキ
ダブルペタルブレーキディスク、ダブルラジアルマウント、4ピストン( 300 mm) リアブレーキ
シングルペタルブレーキディスク、シングルピストン( 250 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:機器に応じて15,000-20,000€
  • これまではわずかに安くしか使いなかった
  • 築年数:2017-2018年
  • 可用性:2017年12月12日から
  • 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒)

結論 - 何が固執するか

このマシンはちょうど素晴らしいです!フォルカーとディートマーはもう降格したくなかった、それはまれです。自転車の成熟度はどこでも見ることができます。すべてが簡単かつ簡単に動作し、マシンはパイロットに最初から完全な自信を与えます。それは、少なくともそれが放射する、そんなに速く壊れていないことが保証されています。彼はまた、SXで自宅で感じているので、それは長いツアー中にスポーティになりたいすべての人に適しています - また、乗客と一緒に。
 
カワ自身は忍者1000 SXについて言う:「ツアーとスポーツ - 忍者1000SXは両方の世界の最高を提供しています」通常、私たちはこれらのマーケティングスローガンを笑いますが、この場合、それは頭に釘を打ちます。
 
テスト機は、北ドイツで最高のカワサキディーラー 、ヘラー&ソルタウによって親切に提供されました!忍者1000 SXのための私たちのヒント:間違いなく試乗。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 13.945 €
  • 使用済み(3歳):10.000€
  • 建設年数:2011-2021年
  • 色: 赤, 緑, 黒