だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。
BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。
日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。
しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。
テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。
一日の終わりに、KTM 890デュークRはオーストリア人のオファーで最もスポーティなモデルであり、唯一の 1290スーパーデュークR が競争できることは明らかです。しかし、このモデルでさえ、性能に優れているが、純粋な曲線性に関しては差し込まれね。
新しいものはこのように明確に配置されています:コーナーを運転し、コーナーを運転し、後で曲げを押す予定の場合は、より良いものはほとんどありません。例えば、ツーリングに適したより汎用性の高いモデルを探している人にとっては 、790は 最初の選択肢のままです。マーケティングの観点からメスではありませんが、気にしません。
テストバイクは ハンブルク・ハルブルクのベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。