Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.
É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.
A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.
Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.
No final do dia fica claro que o KTM 890 Duke R é o modelo mais esportivo oferecido pelos austríacos, apenas o 1290 Super Duke R pode competir. Mas mesmo este modelo, que é superior em desempenho, tem que ser conectado quando se trata de curvabilidade pura.
O novo está, portanto, claramente posicionado: Se você quer dirigir curvas, então dirija curvas e planeje fazer uma curva mais tarde, quase não há nada melhor. Para quem está procurando um modelo mais versátil, que deve ser mais adequado para passeios, por exemplo, o 790 continua sendo a primeira escolha. Não é um bisturi do ponto de vista do marketing, mas não incomoda.
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Hamburgo-Harburg.