BMW F 900 R versus Yamaha SCR 950

メーカー
モデル
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Yamaha

Yamaha SCR 950

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2021
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 10.299 €
waveform
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長所:
  • エンジン
  • 基本価格
  • 安楽
長所:
  • 通路
  • 加工
  • 素早い
短所:
  • 防風林
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • 不快なベンチシート
  • 価格

寸法と重量

ホイール ベース: 1.518 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.575 mm
長さ :
2.255 mm 高さ : 1.170 mm
席 :
830 mm
重量 :
252 kg

エンジン

モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 942 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 85 mm
冷却: Luft
ドライブ: Riemen
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
310 km
最高速度: 169 km/h
パフォーマンス: 52 HP で 5.500 U/Min
トルク: 80 NM bei 3.000 U/Min
タンク内容: 13 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
リアサスペンション:
ステレオストラット(トラベル 110 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク ( 298 mm) リアブレーキ
ディスク ( 298 mm)

スポーティな短い旅行に最適

前任者と同じように物事が進むならば、BMWはF 900 Rでその範囲で潜在的なベストセラーを持っています。なぜではない:マシンはBMWの比率のために非常に安いと同時に非常に良いです。

あなたが望むものを知る必要があります。このバイクは、素晴らしい旅行の野望のないスポーティな遠足に最適です。誰の願いはいつもだった:試乗してください!

テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: 8.800€
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤銀,青,黒

それは巡洋艦です

最後に、少なくとも, あなたはヤマハを信じることができます 100 パーセント - オフロードで、それは通常のバイクよりもほとんど何もできません。タイヤ(前部のブリヂストンTW 101、後部のTW 152)はすでに大きな野望に直面しています。

残っているもの:ヤマハSCR 950はスクランブラースタイルの巡洋艦です。それは悪いことではありませんが、余分なもののほとんどは光学系に入ります- そして、それはそれだけの価値があるに違いない。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 9.895€
  • 使用済み(3歳):7.500€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 赤, 黒