BMW F 900 R versus Ducati Streetfighter V2

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モデル
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Ducati

Ducati Streetfighter V2

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2025~
構築 von 2022 bis 2025~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 15.490 €
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長所:
  • 鮮明なエンジン
  • 良いブレーキ
  • 傾斜センサシリーズ
  • 良質な印象
  • 路上での楽しい手榴弾
長所:
  • 軽量で豊富な性能
  • トップブレーキとシャーシ
  • パワフルなV2サウンド
  • 素晴らしいクイックシフターを含む完全な機器
短所:
  • QuickShifterは追加料金のみ
  • エアボックスの音はもっと良くなるかもしれません
  • 限られた範囲でのピリオン使用にのみ適しています
  • 時々奇妙な追加料金ポリシー:バーエンドミラーなど、「スポーツ」バリアントでのみ使用できます。
短所:
  • 限られたピリオン操作
  • 定常ノイズ 102 dB
  • 残量ゲージなし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.514 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
815 mm
重量 :
208 (最大 : 430 ) kg
ホイール ベース: 1.465 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
845 mm
重量 :
200 (最大: 425 ) kg

エンジン

モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 955 ccm
ハブ: 61 mm
穴: 100 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 93 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
310 km
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 153 HP で 10.750 U/Min
トルク: 101 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
280 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
モノコック(アルミニウム)
フロントサスペンション:
完全に調整可能な昭和ビッグピストン USD 43mm (トラベル 120mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム製のシングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/60-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボM4 4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンキャリパー( 245 mm)

結論 - 何が固執するのか

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
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価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 0.000€
  • 中古(3年前):0.000€
  • 製造年数:2016-2018
  • 利用可能日:2018年12月より
  • 色:赤、明るい黄色
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