BMW F 850 GSAdventure | Suzuki GSX 1250 FSporttourer | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2009 bis 2016
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 8.990 €
長所:- 上げられた着座位置
- オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
- 幅広いエクストラとアクセサリー
- 成功した外観
長所:- 強力なトルクを備えた弱気エンジン
- 旅行に適した座席位置
- 豊富な道路保持、優れた防風
- 修理感受性のない信頼性の高いバイク
- 少しのお金でたくさんのオートバイ
短所:- フロントガラスは少し大きい可能性があります
- エキストラ付きの価格急騰
- それほど機動性はありません
短所:- タイトなコーナーでは少し面倒です
- 初心者ドライバーには不向き
寸法と重量
ホイール ベース: 1.593 mm
長さ : 2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 : 860 mm 迄 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.485 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg
エンジン
モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で
8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei
6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 341 km
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で
7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei
3.700 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km
シャーシ
フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 90/90 21 リアタイヤ: 150/70 R17 フレームタイプ:
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: ティッカー リアタイヤ: ティッカー ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)
結論 - 何が動き詰まるか
スズキGSX 1250 FAは、言葉の最高の意味でオールラウンダーです。それはスポーティに運転することができ、旅行に適しており、田舎道や高速道路で本当に楽しいです。重量、高性能、シャーシの特性により、初心者向けの自転車ではありません。小さくても小柄な人でも、別のオートバイを探すべきです。
技術的にかなり単純な装置と良い生産品質のために、GSX 1250 FAは確かに信頼性の高いバイクの一つです。それはほとんど何かを壊すことはほとんどなく、すべての盗賊は常に修理なしで何年も複雑にサービスを行うための評判を持っていました。したがって、毎日の通勤のための役馬として理想的に適しています。使用済みGSX 1250 FAを購入したい場合は、より大きな走行距離を敬遠する必要はありません。このタイプのマシンは壊れないと考えられます。価格/可用性/色/建設年数
- 価格: €8,990
- 使用済み(3歳):6,000€
- 築年数:2010-2016年
- テストバイク: 11/2016
- カラー: ブラック, ホワイト, グレー, ブルー, レッド