Yamaha MT-03 versus KTM 390 Duke
Yamaha MT-03
Naked
KTM 390 Duke
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2006 bis 2024~
Costruito von 2013 bis 2024~
Prezzo consigliato 6.749 €
Prezzo consigliato 6.299 €
waveform
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Concorrenti
Pro:
- Leggero e maneggevole
- Facile da usare
- adatto anche per piloti più piccoli
- Vivace fila gemella
Pro:
- Attrezzatura tecnica molto buona
- pozzetto moderno
- Maneggevolezza agile
- Motore con una quantità di pressione sorprendente
Contro:
- Attrezzatura semplice
- Sotto un po 'mau
- Pozzetto facile da leggere, ma un po 'vecchio stile
Contro:
- un po' troppo piccolo per i ciclisti più alti
- Il suono potrebbe essere più sostanzioso
- La sonda lambda sotto il collettore cattura l'attenzione
Dimensioni e peso
Passo: 1.380 mm
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.035 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 168 kg
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.035 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 168 kg
Passo: 1.367 mm
Posto a sedere : 800 mm fino a : 820 mm
Peso : 165 kg
Posto a sedere : 800 mm fino a : 820 mm
Peso : 165 kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Foro: 68 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Foro: 68 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 399 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 89 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 399 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 89 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 155 km/h
Prestazione: 42 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 30 NM bei 9.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 367 km
Prestazione: 42 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 30 NM bei 9.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 367 km
Velocità massima: 160 km/h
Prestazione: 45 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 39 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Raggiungere: 387 km
Prestazione: 45 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 39 NM bei 7.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Raggiungere: 387 km
Telaio
Tipo di telaio:
Ponti (acciaio) Sospensione anteriore:
USD 37mm (corsa 130mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17M/C (54H) Tubeless
Pneumatici posteriori: 140/70-17M/C (66H) Tubeless
Ponti (acciaio) Sospensione anteriore:
USD 37mm (corsa 130mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17M/C (54H) Tubeless
Pneumatici posteriori: 140/70-17M/C (66H) Tubeless
Tipo di telaio:
Telaio tubolare a traliccio, verniciato a polvere (cromo-molibdeno) Sospensione anteriore:
WP APEX 43 (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
WP APEX Monoammortizzatore (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 17 pollici
Pneumatici posteriori: 150/60 17 pollici
Telaio tubolare a traliccio, verniciato a polvere (cromo-molibdeno) Sospensione anteriore:
WP APEX 43 (corsa 150 mm) Sospensione posteriore:
WP APEX Monoammortizzatore (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 17 pollici
Pneumatici posteriori: 150/60 17 pollici
Freni
Freno anteriore
Disco singolo (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 220 mm)
Disco singolo (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 220 mm)
Freno anteriore
Pinza fissa radiale a disco singolo a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a due pistoncini (∅ 240 mm)
Pinza fissa radiale a disco singolo a quattro pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza a due pistoncini (∅ 240 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La Yamaha MT-03 ha soddisfatto le nostre aspettative. Soprattutto, è una macchina leggera con caratteristiche di guida indulgenti. Ti siedi comodamente e puoi sopravvivere anche a tour più lunghi senza dolore. Per due, il comfort è più simile a 1b, ma stiamo anche parlando di una moto naked. In ogni caso, ci siamo divertiti molto con questa bellissima Yamaha e Tanja - lei stessa una motociclista A2 - è rimasta sorpresa di quanto sia facile guidare questa moto sul percorso rispetto alla sua Kawa ER6N.Mille grazie a Tecius & Reimers della sede Yamaha di Amburgo per il prestito. Lì ad Amburgo-Eidelstedt - facilmente raggiungibile tramite la A7 e la A23 - la MT-03 funge da dimostratore e attende con impazienza i collaudatori. E, naturalmente, ci sono anche molte altre moto di Yamaha e Zero - quindi andiamo ad Amburgo! Joachim e il team sono felici di servire un caffè se sei gentile.
Conclusione: cosa si attacca
Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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