Yamaha MT-03 versus BMW G 310 R
Yamaha MT-03
BMW G 310 R
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
- Leggero e maneggevole
- Facile da usare
- adatto anche per piloti più piccoli
- Vivace fila gemella
- Conforto
- Prezzo
- Compatibile con Pillion
- Attrezzatura semplice
- Sotto un po 'mau
- Pozzetto facile da leggere, ma un po 'vecchio stile
- Prestazioni di guida assolute
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.035 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 168 kg
Lunghezza : 2.005 mm Altezza : 1.080 mm
Posto a sedere : 785 mm
Peso : 158.5 (max: 345 ) kg
Motori
Spostamento: 321 ccm
Hub: 44 mm
Foro: 68 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 42 HP a 10.750 U/Min
Coppia: 30 NM bei 9.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 367 km
Prestazione: 34 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 11 Litro
Consumo: 3 l
Raggiungere: 330 km
Telaio
Ponti (acciaio) Sospensione anteriore:
USD 37mm (corsa 130mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17M/C (54H) Tubeless
Pneumatici posteriori: 140/70-17M/C (66H) Tubeless
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 140 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 131 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 R17
Pneumatici posteriori: 150/60 R17
Freni
Disco singolo (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 220 mm)
Disco singolo (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La Yamaha MT-03 ha soddisfatto le nostre aspettative. Soprattutto, è una macchina leggera con caratteristiche di guida indulgenti. Ti siedi comodamente e puoi sopravvivere anche a tour più lunghi senza dolore. Per due, il comfort è più simile a 1b, ma stiamo anche parlando di una moto naked. In ogni caso, ci siamo divertiti molto con questa bellissima Yamaha e Tanja - lei stessa una motociclista A2 - è rimasta sorpresa di quanto sia facile guidare questa moto sul percorso rispetto alla sua Kawa ER6N.Mille grazie a Tecius & Reimers della sede Yamaha di Amburgo per il prestito. Lì ad Amburgo-Eidelstedt - facilmente raggiungibile tramite la A7 e la A23 - la MT-03 funge da dimostratore e attende con impazienza i collaudatori. E, naturalmente, ci sono anche molte altre moto di Yamaha e Zero - quindi andiamo ad Amburgo! Joachim e il team sono felici di servire un caffè se sei gentile.
Conclusione - per chi è adatto?
Quindi: a chi è adatta la piccola BMW G 310 R? Per le persone piccole e leggere, ovviamente. Coloro che vogliono semplicemente guidare una moto e dare poco valore alle prestazioni di guida.
È ideale per le persone che rispondono alla domanda posta all'inizio se uno scooter non sarebbe la scelta migliore, con la manità e il piacere di guida della BMW G 310 R. Se il concetto di moto è superiore a quello dello scooter, allora qui.
La competizione giapponese è di solito un po 'più costosa della BMW (non avrei mai pensato di scrivere questa frase). Tuttavia, di solito esaurisce il limite di 48 CV della patente di guida classe A2 e porta un po 'più di pace rispetto alla BMW, che alcuni considerano esilarante.
Ma: dopo lo scetticismo iniziale, una cosa è chiara: assicurati che il G 310 R sia davvero divertente. Chi l'avrebbe mai detto?
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne.
