BMW R nineT versus Royal Enfield Interceptor 650

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Modello
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Modello
BMW

BMW R nineT

Retro
Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2014 bis 2023
Costruito von 2018 bis 2024~
Prezzo consigliato 17.050 €
Prezzo consigliato 7.090 €
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Pro:
  • Bello da vedere
  • purista
  • Esperienza di guida fantastica
  • Numerose opzioni di personalizzazione
Pro:
  • Semplice e dritto
  • Elegante
  • Comodo
  • Prezzo
Contro:
  • Prezzo
  • Niente per i giganti
Contro:
  • Solo ABS

Dimensioni e peso

Passo: 1.487 mm
Lunghezza :
2.220 mm Altezza : 1.265 mm
Posto a sedere :
803 mm fino a : 805 mm
Peso :
222 (max: 430 ) kg
Passo: 1.400 mm
Lunghezza :
2.122 mm Altezza : 1.165 mm
Posto a sedere :
804 mm
Peso :
202 (max: 402 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a 2 cilindri a 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 648 ccm
Raffreddamento: Luft-Öl
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
340 km
Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 47 HP a 7.100 U/Min
Coppia: 52 NM bei 5.150 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
340 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo spaziale, supporto motore (acciaio)
Sospensione anteriore:
Rovesciato 45 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Monopuntone (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio con trave bullonata (acciaio)
Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-18 MC 56H
Pneumatici posteriori: 130/70-18 MC 63H

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
freno a disco flottante ( 320 mm) Freno posteriore
Freno a disco ( 240 mm)

Conclusione- cosa è bloccato?

L'R nineT non è solo divertente da guidare, ma ha anche un bell'aspetto! Ed è probabilmente questa combinazione che rende la moto così desiderabile per gli appassionati di moto in tutto il mondo fin dall'inizio.
BMW lo descrive come segue: "Progetta la tua moto, progetta la tua vita". Ha anche molto a che fare con lo stile di vita e quindi il nineT non lascia quasi alcun desiderio di personalizzazione insoddisfatto in termini di diversità. È la base per profonde individualizzazioni, che distingue la macchina dalla concorrenza. Oltre alle già diverse varianti di modello e design, ci sono molti accessori personalizzazione, in modo che ognuno possa realizzare il proprio sogno roadster. Anche l'elettronica di bordo è progettata con numerose interfacce in modo tale che i cambiamenti non rappresentino un grosso ostacolo.

Anche se il NineT è purista sotto quasi tutti gli aspetti, non lo fa in termini di prezzo. Niente affatto quando si sfruttano al meglio le numerose possibilità di cambiamento per realizzare la propria esclusiva bici da sogno. Ma l'individualità ha sempre il tuo prezzo. Tuttavia, il successo dimostra di nuovo BMW in questo caso, perché la BMW R NineT è così popolare che ci si dovrebbe aspettare tempi di consegna estremamente lunghi.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Prezzo/Disponibilità/
Colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 15.350 Euro
  • Usato: da 9.500 Euro
  • Anni di costruzione: dal 2014
  • Colore:Blackstorm metallico, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • Altre varianti di modello: Pure, Scrambler, Urban GS

La moto di prova è stata gentilmente fornita da Motorrad Ruser.

Una moto. Facile

Il Royal Enfield 650 Interceptor lo rende facile da usare. Non è Superbike, né Adventure o Naked: è solo una moto come una volta quando tutti questi nomi non esistevano. Ha ancora tutto il necessario per guidare una moto.

È difficile determinare una competizione. La maggior parte delle biciclette retrò sono semplicemente troppo costose in confronto. Se ti basi sul prezzo di 6.519 euro, finirai rapidamente con i bestseller Kawasaki Z 650 o Yamaha MT-07. Ma se tovano davvero via i clienti? Probabilmente è come al solito: provalo, se si adatta, allora si adatta. Altrimenti non lo è. Neanche il dramma.

La bici di prova ci è stata fornita dai 2 Radhaus Stadie di Pinneberg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 6.519€
  • Usato (3 anni): 4.200€
  • Anni di costruzione: dal 2018
  • Disponibilità: buona
  • Colori: arancione, argento, rosso, nero, bianco, cromo