BMW R nineT Urban G/S versus Husqvarna Vitpilen 701

Produttore
Modello
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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Husqvarna

Husqvarna Vitpilen 701

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2023
Costruito von 2017 bis 2020
Prezzo consigliato 14.750 €
Prezzo consigliato 9.495 €
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Pro:
  • Motore
  • Maneggio
  • Freno
  • Telaio
  • Impressione di qualità
  • Ottica
Pro:
  • Sportivo
  • Esclusivo
  • Elaborazione
Contro:
  • Indicatori mancanti per il livello del carburante, il regime del motore e la marcia
  • Possibilità di viaggio e protezione dal vento non a livello GS
Contro:
  • Prezzo
  • Display combinato

Dimensioni e peso

Passo: 1.527 mm
Lunghezza :
2.175 mm Altezza : 1.105 mm
Posto a sedere :
850 mm
Peso :
221 (max: 430 ) kg
Passo: 1.434 mm
Lunghezza :
2.100 mm
Posto a sedere :
0 mm fino a : 830 mm
Peso :
166 (max: 350 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Stufato 1 Cilindro
Spostamento: 693 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 105 mm
Raffreddamento: Flüssig
Guida: X-Ring Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
321 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 75 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 72 NM bei 6.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
300 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: ZR
Pneumatici posteriori: ZR
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati WP Apex 43 mm (corsa 135 mm)
Sospensione anteriore:
0
Sospensione posteriore:
WP Apex Monoammortizzatore (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone deviato
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 160/60 ZR 17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Monodisco, pinza fissa radiale Brembo a quattro pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Monodisco, pinza flottante Brembo monopistoncino ( 240 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Senza dubbio, Urban G/S è seducente. Il nostro tester Markus si è lasciato trasportare dall'osservazione che ai suoi occhi è attualmente la moto più bella sul mercato. È anche un tipico bambino boxer e una lavorazione di alta qualità dalla parte anteriore a quella posteriore. Per coloro che non fanno costantemente il pendolare tra Germania e Mongolia, l'Urban G / S potrebbe anche essere più adatto di un normale GS, perché l'Urban G / S è più maneggevole e pesa molto meno.
 
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg per questo test. C'è esattamente questa moto come dimostratore e non vedo l'ora di molti collaudatori. Quindi, andiamo a Pinneberg vicino ad Amburgo!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 14.320€
  • Usato (3 anni): 12.000€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Colori: nero-rosso, blu, bianco

Conclusione: cosa rimane bloccato

Il Vitpilen è un piccolo Rabauke, ma che non ti delude mai. A condizione che possa essere concesso, la domanda rimane: volete permetterselo? Siamo d motorradtest.de d'accordo: sì! Cinque volte il pollice in su.
È la compagna ideale per le cose che sono così divertenti nella vita. E i più belli sono quelli che sfuggono a ogni logica.
Solo ciò che noi tedeschi piaciuto di più dell'acquisto sarebbe il principio. Perché la Husqvarna Vitpilen 701 è una Naked Bike, che naturalmente limita l'idoneità al touring, che è già osteggiato dal serbatoio, che ha una capacità di soli 12 litri. Ma, lo sai in anticipo. Come quel ghiaccio ti fa ingrassare, non dovresti guardare "Bauer sucht Frau" in TV o che far saltare in aria quattro litri del miglior super su 100 chilometri è una schifezza ecologicamente semplice solo per divertimento.
Ora scopriamo di aver soddisfatto il politicamente corretto, e ora finalmente andiamo dal commerciante e facciamo un test drive. ;)

La macchina di prova è stata gentilmente fornita da Heller & Soltau.

Piccolo addendum: Vitpilen è svedese e si traduce come "Freccia Bianca". Perché? Neamente non lo sappiamo neanche noi.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 10.195 Euro
  • Usato: da 7.500 Euro
  • Anni di costruzione: dal 2018
  • Colore: alluminio