BMW R 1250 RS versus KTM 1290 Super Duke GT

Produttore
Modello
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BMW

BMW R 1250 RS

Sporttourer
KTM

KTM 1290 Super Duke GT

Sporttourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2024~
Costruito von 2016 bis 2024~
Prezzo consigliato 15.990 €
Prezzo consigliato 22.499 €
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Pro:
  • Motore robusto, sprint e potente con molto carattere
  • Tenuta di strada simile a quella interurbana
  • molto confortevole e adatto per il turismo
  • Tanto spazio per guidatore e passeggero anteriore
  • Lavorazione di alta qualità e impressione di qualità
Pro:
  • Posizione di seduta rivisitabile e parabrezza regolabile
  • Motore ribassista
  • Ampia gamma di accessori
  • Ottimo equipaggiamento di livello
  • Chassis WP elettronico semiattivo
Contro:
  • pesante
  • QuickShifter a scatti
  • Il parabrezza crea turbolenza
Contro:
  • QuickShifter solo a pagamento
  • Sedile stretto
  • Il motore ha bisogno di una certa velocità per sentirsi bene

Dimensioni e peso

Passo: 1.530 mm
Lunghezza :
2.202 mm Altezza : 1.255 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
243 (max: 460 ) kg
Passo: 1.482 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
234 (max: 460 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motori boxer 2 Cilindro
Spostamento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Foro: 103 mm
Raffreddamento: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Cilindro V2, 4 tempi, 75° 2 Cilindro
Spostamento: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 108 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 136 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 143 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
380 km
Velocità massima: 260 km/h
Prestazione: 175 HP a 9.750 U/Min
Coppia: 141 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 23 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
400 km

Telaio

Tipo di telaio:
Concetto di telaio in due pezzi costituito dal telaio posteriore principale e avvitato, motore di supporto
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatore WAD (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (cromo-molibdeno)
Sospensione anteriore:
Forcella WP-USD semiattiva Ø 48 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 156 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR17
Pneumatici posteriori: 190/55 ZR17

Freni

Freno anteriore
Doppio freno a disco ( 320 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo ( 276 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 15.990€
  • Usato (3 anni): 12.500€
  • Anni di produzione: dal 2019
  • Colori: Bianco, Nero, RossoBluBianco

Conclusione: cosa si attacca

La nuova 1290 Super Duke GT è diventata ancora migliore. I numerosi aggiornamenti Tec potrebbero non essere la tazza di tè di tutti o assolutamente necessari, ma funzionano tutti splendidamente. I freni sono molto buoni e l'autonomia di circa 400 km è adatta per il turismo. La GT è all'altezza del suo nome e, grazie alla sua posizione di seduta, è adatta anche per i tour più lunghi. Tuttavia, il carattere sportivo è sempre presente, Ready to Race ovunque, solo tipico KTM!
 
La moto di prova è stata fornita da Motorrad Ruser . Questo concessionario con sede a Haseldorf, vicino ad Amburgo, ha tutti i tipi di moto KTM e Yamaha in magazzino come dimostratori e le strade di campagna intorno a Haseldorf ti invitano a un magnifico giro di prova. Quindi, andiamo a Haseldorf. Si prega di inviare saluti da noi a Jessi e Hermann, e non perdetevi la nuova macchina del caffè. Si consiglia cappuccino o latte macchiato.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 20.349 €
  • Usato (3 anni): 10.500€
  • Anni di costruzione: dal 2016
  • Ultimo lifting: 2022
  • Colori: arancione, arancione e arancione