BMW R 1200 GS (K50) versus BMW R 18 Classic

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
BMW

BMW R 18 Classic

Cruiser

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2013 bis 2018
Costruito von 2021 bis 2024~
Prezzo consigliato 15.300 €
Prezzo consigliato 23.950 €
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Pro:
  • ha Wums pulito
  • Ampi aiutanti elettronici
  • capacità fuoristrada significativamente superiori rispetto alla versione standard della GS
Pro:
  • Frangivento
  • Boxer robusto
  • Ottimo aspetto
  • Posizione di seduta informale
Contro:
  • Prezzo principalmente con attrezzatura completa
Contro:
  • I cilindri a volte si intromettono
  • Manovre quasi impossibili senza aiuti in retromarcia
  • Non per principianti

Dimensioni e peso

Passo: 1.507 mm
Lunghezza :
2.207 mm Altezza : 1.412 mm
Posto a sedere :
850 mm
Peso :
244 (max: 460 ) kg
Passo: 1.731 mm
Lunghezza :
2.440 mm Altezza : 1.342 mm
Posto a sedere :
710 mm
Peso :
365 (max: 560 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: 2 Cyl. Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Foro: 107 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 219 km/h
Prestazione: 125 HP a 7.700 U/Min
Coppia: 125 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
403 km
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 91 HP a 4.750 U/Min
Coppia: 158 NM bei 3.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo:
6 l
Raggiungere:
285 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti di supporto motore (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 37 mm (corsa 190 mm)
Sospensione anteriore:
Scioccare
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 200 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio monobraccio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Tipo di telaio:
Telaio in acciaio a doppio anello con travi bullonate (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 90 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in acciaio
Pneumatici nella parte anteriore: 130/90 B16
Pneumatici posteriori: 180/65 B16

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 376 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 300 mm) Freno posteriore
Disco singolo ( 300 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

No, le nostre grandi aspettative non sono state affatto deluse , nemmeno un po '! L'R 1200 GS Rally non solo ci ha reso molto bravi, ma ci rende davvero difficile trovare critiche. Beh, è piuttosto costoso. Ma la qualità ha un prezzo. E se si guardano i prezzi sul mercato dell'seconda mano, si deve dire che gs mantiene il suo valore abbastanza a lungo. Inoltre, spetta naturalmente a tutti decidere se hanno davvero bisogno di tutti i pacchetti di attrezzature. Chiaramente tutti fanno i loro compiti in modo affidabile e bene, tuttavia, aumentano di nuovo il prezzo in modo ordinato. E già nell'equipaggiamento di base abbiamo a che fare con una bici matura e fantastica!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 15.000-20.000€ a seconda dell'attrezzatura
  • utilizzato finora solo marginalmente più economico
  • Anni costruiti: 2017-2018
  • Disponibilità: dal 12/2017
  • Colori: Rally design in blu, argento, rosso, nero

Conclusione: cosa si attacca

La BMW R 18 Classic è una cruiser tourer completamente attrezzata con la quale è possibile affrontare anche un viaggio più lungo in coppia. A differenza di una bici da avventura, le capacità dei bagagli sono limitate, ma nulla ostacola una gita di un giorno più lunga sulla Route 66. Questa bici è semplicemente un impressionante pezzo di ingegneria grazie alle sue dimensioni e prestazioni. Vorremmo anche avere nella stalla.
 
La moto di prova ci è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo per questo test. Se volete provare la R 18 Classic, siete i benvenuti qui e c'è anche un buon caffè. Inoltre, ci sono molte macchine usate e altri dimostratori in giro, quindi una visita a Pinneberg vale sempre la pena.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 23.955€
  • Usato (1 anno): 22.000€
  • Disponibilità: dal 02/2021
  • Colori: nero, bianco, rosso, viola, argento nürburg