BMW F 900 R versus Triumph Tiger 1200 XCa

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Modello
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Triumph

Triumph Tiger 1200 XCa

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2024~
Costruito von 2019 bis 2020
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato 19.950 €
waveform
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Pro:
  • Motore
  • Prezzo di base
  • Conforto
Pro:
  • Attrezzatura
  • Conforto
  • Cockpit & Funzionamento
  • Spazio
Contro:
  • Frangivento
  • Comfort del passeggero
Contro:
  • Peso

Dimensioni e peso

Passo: 1.518 mm
Lunghezza :
2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere :
815 mm
Peso :
211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.520 mm
Lunghezza :
2.230 mm Altezza : 1.540 mm
Posto a sedere :
855 mm
Peso :
271 (max: 485 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 3 cilindri 12V DOHC 3 Cilindro
Spostamento: 1.215 ccm
Hub: 71 mm
Foro: 85 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kardan
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
310 km
Velocità massima: 211 km/h
Prestazione: 141 HP a 9.350 U/Min
Coppia: 122 NM bei 7.600 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
385 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare spaziale (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella 48 mm WP Upside Down (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
WP Monoammortizzatore, smorzamento semiattivo regolabile elettronicamente (corsa 193 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio, fusione in metallo leggero con azionamento dell'albero cardano
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R19
Pneumatici posteriori: 170/60 R17

Freni

Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino ( 265 mm)
Freno anteriore
Doppi dischi freno flottanti, pinze radiali monoblocco Brembo a 4 pistoncini ( 305 mm) Freno posteriore
Disco singolo, pinza flottante Nissin a doppio pistoncino ( 282 mm)

Ideale per un breve viaggio sportivo

Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.

Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.800€
  • Anni di costruzione: dal 2020
  • Colori: rosso-argento, blu, nero

Viaggia al posto del prato

Prima classe significa che gli inglesi significano principalmente alto comfort di guida. E accessori di prima classe come gli extra sensibili o freni molto potenti. Se lo capisci, le tigri si aprono tanto meglio. Non è adatto per i momenti migliori, ma chi è?

Viaggia invece di correre. Non è nemmeno scritto, ma una chiara raccomandazione. Il cui stile di guida tende più nella direzione della calma e del fluido, può acquistare una bici su misura per lui o lei. A proposito: le tigri sono adatte anche per quelle a gambe corte grazie all'altezza regolabile del sedile, solo il seno debole degli interessati potrebbe non essere – 271 chili non sono soggetti a tassa di intrattenimento come ho detto.

Tuttavia, un test drive è ancora necessario, perché c'è qualcosa su cui io e Dietmar non siamo stati d'accordo: Lui – piuttosto corto nella parte superiore del corpo – ha trovato il parabrezza fantastico, io – busto piuttosto lungo – come non funziona. Ancora una volta si scopre che non c'è nessuno, la buona protezione dal vento per tutti nonostante il disco regolabile elettricamente.

La moto di prova ci è stata fornita da Triumph Hamburg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 19.950€
  • Usato (1,5 anni): da 17.000€
  • Anni di costruzione: dal 2018
  • Colori: blu navy, verde kaki, nero, bianco