BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
BMW F 850 GS
Adventure
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
Tourer
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2015 bis 2016
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato
waveform
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Concorrenti
Pro:
- Posizione di seduta rialzata
- buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
- Ampia gamma di extra e accessori
- Aspetto di successo
Pro:
- Scivolamento rilassato
- pura sensazione V2
- Spazio senza fine
- Impianto audio
- Guida stoicamente dritto anche nelle tempeste
- Serie Case System
Contro:
- Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
- Il prezzo sale alle stelle con gli extra
- non altrettanto maneggevole
Contro:
- grande e pesante
- Niente per principianti
- Niente per i doccia calda
Dimensioni e peso
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.625 mm
Lunghezza : 2.600 mm Altezza : 1.440 mm
Posto a sedere : 740 mm
Peso : 386 kg
Lunghezza : 2.600 mm Altezza : 1.440 mm
Posto a sedere : 740 mm
Peso : 386 kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Spostamento: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Riemen
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 87 HP a 5.010 U/Min
Coppia: 138 NM bei 3.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 23 Litro
Prestazione: 87 HP a 5.010 U/Min
Coppia: 138 NM bei 3.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 23 Litro
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Doppio anello (acciaio)
Doppio anello (acciaio)
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Doppio disco Freno posteriore
Disco
Conclusione: cosa si attacca
Un po 'di informazioni tecniche in questa recensione, giusto? Esatto, ma questo è ciò che l'Electra Glide è tutto: dimentica le schede tecniche o i dati sulle prestazioni. Siediti, goditi la vita, dimentica le tue preoccupazioni e vai a fare un giro senza pensare. Questo è possibile su questa macchina così come probabilmente su nessun'altra moto.Abbiamo preso la moto di prova da Harley Davidson Kiel per questo test. Ci sono quasi 100 Harley usate, quindi vale sempre la pena visitare il "concessionario Harley dell'anno 2021". E se sei interessato a questo Ultra Classic - clicca qui per l'annuncio di vendita.
