Montesa

- Cota 301RR 2020

28.11.2019

Per la stagione 2020, Montesa presenta la nuova Cota 301RR. Sostituisce la 300RR ed è ancora più vicina alla moto competitiva del Campionato del Mondo di Prova. La 301RR è la Cota prodotta in serie più potente. È una moto progettata per la competizione, da qui la designazione del modello RR (Race Ready). La moto si basa sull'esperienza dei piloti Montesa nel Campionato del Mondo di Prova e delle loro macchine, molte delle quali sono state adottate da componenti e soluzioni tecniche. Fondamentalmente, la Cota 301RR è la stessa moto su cui Gabriel Marcelli ha guidato quest'anno il titolo nel Campionato del Mondo Trial2. Una moto che può guardare indietro a una lunga striscia vincente: Matteo Grattarola ha vinto il secondo titolo nel 2019 ed è diventato campione del mondo nella stagione 2018. Francesc Moret ha chiuso quinto quest'anno con la Cota 301RR. Tutto nel complesso, la nuova Montesa è una vera moto competitiva, che ora è disponibile anche per tutti gli appassionati di prova.
Foto: Honda

Montesa Cota 301RR 2020 - Specifiche (versione gara)

Motore
digitare	Cilindro singolo, 4 cicli, 4 valvole, SOHC, raffreddato a liquido
Spostamento	298 cm3
Foratura e corsa	81,5 × 57,2 mm
Rapporto di compressione	10,4: 1
Inattivo	1.800 giri/min
Volume dell'olio	Motore: 0,6 litri; Cambio: 0,57 litri

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
Preparazione della miscela	iniezione elettronica di carburante PGM-FI
Diametro dell'acceleratore	28 mm
Aria	Viscosa, filtro in schiuma di uretano

SISTEMA ELETTRICO
Accensione	circuito elettronico a transistor digitale
Tempo di accensione	25° BTDC (inattivo) x 53° ATDC (1.1000 giri/min)
Candela	Tipo CR6EH-9 (NGK)
Starter	Inizia il cambio principale
Prestazioni ACG	160 W

Guida
Frizione	accoppiamento bagnato multi-disco
Azionamento frizione	Idraulico
Tipo di ingranaggio	5 velocità
Traduzione primaria	3.166 (57/18)
Rapporti	1. 2.800 (42/15), 2. 2.384 (31/13), 3. 2.000 (30/15), 4. 1.272 (28/22), 5. 0,814 (22/27)
Traduzione finale	4.100 (41/10)
Unità finale	Catena a rulli #520

Telaio
digitare	Diamante, doppio anello in alluminio
Dimensioni (L×B×H)	2.020 × 840 × 1.135 mm
Passo	1.320 mm
Angolo della testa dello sterzo	24,5°
Caster	63 mm
posto a sedere	677 mm
Altezza poggiapiede	390 mm
Suolo	310 mm
Peso	73 kg

Telaio
Fronte	Forcella telescopica TECH da 39 mm con regolazione della pressione e del passo di trazione, corsa di 175 mm
Diavolo	Sistema Pro-Link con ammortizzatore SHOWA, regolazione stadio di precarico e tensione, corsa di 170 mm

Ruote
Tipo di cerchio	Raggi in alluminio / filo
Dimensioni del cerchio	v. 21 × 1,60 pollici, cioè 18 × 2,15 pollici
Dimensioni degli pneumatici	v. 2,75 - 21 pollici, h. 4,00 - 18 pollici
Pneumatici	v. 39 - 44 kPa, h. 29 - 34 kPa

Freni
Fronte	Freno a disco idraulico da 185 × da 3 mm con sella a 4 pistoni e rivestimenti metallici sinterizzati
Posteriore	Freno a disco idraulico da 150 × da 3 mm con selle a 2 pistoni e rivestimenti metallici sinterizzati