मोंटेसा

- काटा 301RR 2020

२०२० सीजन के लिए मोंटेसा नई काटा 301RR पेश कर रही हैं । यह 300RR की जगह है और यहां तक कि परीक्षण विश्व चैम्पियनशिप से प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल के करीब है । 301RR सबसे शक्तिशाली बड़े पैमाने पर उत्पादित काटा है। यह एक मोटरसाइकिल प्रतियोगिता के लिए बनाया गया है, इसलिए मॉडल पदनाम आरआर (रेस रेडी) । यह मोटरसाइकिल ट्रायल वर्ल्ड चैम्पियनशिप में मोंटेसा राइडर्स के अनुभव और उनकी मशीनों पर आधारित है, जिनमें से कई घटकों और तकनीकी समाधानों द्वारा अपनाए गए हैं । मूल रूप से, काटा 301RR वही मोटरसाइकिल है जिस पर गेब्रियल मार्सेली इस साल ट्रायल2 विश्व चैम्पियनशिप में खिताब के लिए सवार थे । एक ऐसी मोटरसाइकिल जो लंबी जीत की लकीर पर पीछे मुड़कर देख सकती है: माटेओ ग्रेटाटोला ने २०१९ में रनर-अप खिताब जीता और २०१८ सीजन में वर्ल्ड चैंपियन बने । फ्रांसिस्का मोरेट इस साल का सर्वश्रेष्या स्थान पर रहे । सभी के सभी, नई Montesa एक असली प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिल है, जो अब भी सभी परीक्षण प्रशंसकों के लिए उपलब्ध है ।
फोटो: होंडा

मोंटेसा बीटा 301RR 2020 - विशिष्टताओं (रेस संस्करण)

इंजन

 

प्रकार

एकल सिलेंडर, 4 चक्र, 4 वाल्व, एसओएचसी, तरल-ठंडा

विस्थापन

298 सेमी3

ड्रिलिंग और स्ट्रोक

81.5 × 57.2 मिमी

संपीड़न अनुपात

10,4: 1

ख़ाली

1,800 आरपीएम

तेल की मात्रा

इंजन: 0.6 लीटर; गियरबॉक्स: 0.57 लीटर

 

 

ईंधन प्रणाली

 

मिश्रण की तैयारी

इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन पीजीएम-एफआई

गला घोंटना व्यास

28 मिमी

हवा

विस्कोस, यूरिथेन फोम फिल्टर

 

 

इलेक्ट्रिक सिस्टम

 

इग्निशन

इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल ट्रांजिस्टर सर्किट

इग्निशन का समय

25° बीटीडीसी (निष्क्रिय) x 53° एटीडीसी (1,1000 आरपीएम)

स्‍पार्क प्‍लग

सीआर6ईएच-9 टाइप करें (एनजीके)

 

स्टार्टर

प्राथमिक गियरबॉक्स के लिए किकस्टार्ट

 

एसीजी प्रदर्शन

160 डब्ल्यू

 

 

 

चलाना

 

क़ाबू

गीला, मल्टी-डिस्क कपलिंग

क्लच एक्ट्यूएशन

द्रवचालित

गियर प्रकार

5-स्पीड

प्राथमिक अनुवाद

3.166 (57/18)

गियर अनुपात

1. 2.800 (42/15), 2. 2.384 (31/13), 3. 2.000 (30/15), 4. 1.272 (28/22), 5. 0,814 (22/27)

अंतिम अनुवाद

4.100 (41/10)

अंतिम ड्राइव

रोलर चेन #520

 

 

फ्रेम

 

प्रकार

डायमंड, एल्यूमीनियम डबल लूप

आयाम (एल×बी×एच)

2,020 × 840 × 1,135 मिमी

व्हीलबेस

1,320 मिमी

स्टीयरिंग हेड एंगल

24.5°

ढलाईकार

63 मिमी

सीट

677 मिमी

फुटरेस्ट ऊंचाई

390 मिमी

ग्राउंड क्लीयरेंस

310 मिमी

वजन

73 किग्रा

 

 

चेसिस

 

सामने

दबाव और खींचो कदम समायोजन के साथ 39 मिमी टेक टेलीस्कोपिक कांटा, 175 मिमी यात्रा

बिल्ली

शोवा डैम्पर, प्रीलोड और टेंशन स्टेज एडजस्टमेंट, 170 एमएम ट्रैवल के साथ प्रो-लिंक सिस्टम

 

 

पहियों

 

रिम का प्रकार

एल्यूमीनियम/वायर स्पोक्स

रिम आकार

v.21 × 1.60 इंच, यानी 18 × 2.15 इंच

टायर के आकार

v. 2.75 - 21 इंच, ज. 4.00 - 18 इंच

टायर

v. 39 - 44 केपीए, एच 29 - 34 केपीए

 

 

ब्रेक

 

सामने

4-पिस्टन काठी और सिंटर मेटल लाइनिंग के साथ 185 × 3 एमएम हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक

रियर

150 × 3 मिमी हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक 2 पिस्टन सैडल और सिंटेड मेटल लाइनिंग के साथ

 

खोलें
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